ニコロ・ブレガのような本物のドライバーが、特定の瞬間や状況を決定づけるために全員に勝ちたいと願うレースがあります。 火曜日、ドゥカティはアルバロ・バウティスタとともに来シーズンのスーパーバイクへの昇格を発表したが、そのためロマーニャ出身の23歳はマニクールの通常運営に参加できなかった。 今季１０勝目は、これまで以上の執念を持って、一つのミスもなく追い込んだ。 素晴らしいスタート、素晴らしい勢いで小さいながらも決定的なアドバンテージを築き、途中からは多くの戦いのライバル、ステファノ・マンツィのプレッシャーに懸命に抵抗した。 獲得ポイントはわずか5だが、残り7試合の時点でアドバンテージは51以上となっている。 「算術」の領域は根本的に変わっていませんが、パイロットの自尊心はさらに高まっています。
長い挑戦
ニコロ・ブレガとステファノ・マンツィは非常に若い（後者は24歳）が、おむつを履いている頃からレースを続けており、彼らのライバル関係は常に白熱していた。 彼らがほぼ同じ年齢で、隣接する場所で育ったことを考えると、そうでないはずはありません。 さらに、彼らはほぼ常に同じカテゴリーで競い合い、遅かれ早かれ世界チャンピオンになるという同じ目標を目指していました。 彼らはお互いを愛していませんが、それ以外のことはあり得ません。それが人間なのです。 これが、すべてのスーパースポーツへの挑戦が、長い間続いてきたスポーツの戦いの継続である理由です。 今年のブレガはバランスが彼に有利に傾いている。偉大なドゥカティ V2、彼を崇拝するチーム (Aruba.it)、そしてバウティスタの後継者であり、バウティスタを目指すことができる最初のイタリア人であると見なしている彼の背後にある巨人 (ドゥカティ)ボローニャのロケットにまたがってスーパーバイク世界選手権に出場します。 しかし、マンジはドミニク・エガーターとともに過去2シーズンに空白を作ったヤマハ・テン・ケイトを引き継いだ。 試合はほぼ互角。 「ほぼ」というのは、マニクールの最初のゴールで両者を分けたあの0.5秒差と、チャンピオンシップでの51点差だ。
エイドリアン・ウエルタス、ネオ・ドゥカティストの部屋
10日前、マドリード出身の20歳はカワサキのスーパーバイクをテストし、強い印象を残した。 彼は速かったが、将来に向けて素晴らしいオプションを付けて契約する代わりに、KRTチームは彼をドゥカティに任せ、チャンスを逃さなかった。 ウエルタスはブレガに後悔させないよう、ブレガの代わりを務めることになるだろう。 一方、新興のイベリア人は、かつてエンデュランスで栄誉を獲得したヤマハGMT94を駆る家主のバレンティン・デビスに次ぐ4位を獲得した。 ヤリ・モンテッラは好スタートを切ったものの、フェデリコ・カリカスロの2つ上の順位で6位に終わり、我々がチャンピオンシップ序盤に賞賛していた首位のライダーの影が見え始めた。 ラファエレ・デ・ローザはレース序盤にアデレードでクラッシュした。
写真: Aruba.it レーシング
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