スーパースポーツの対戦相手は安堵のため息をつくことができます。ドミニク・エガーターは去り、来年はスーパーバイクでヤマハGRTに参加し、新しいエキサイティングな挑戦の準備が整います。 スイス人ライダーは 2 シーズンで違いを生み出しました。44 レースで 27 回の優勝と 35 回の表彰台を獲得し、2 度のワールド タイトルを獲得しました。 ミレニアムの初めの栄光を復活させたオランダのテンケイトチームのヤマハでの議論の余地のない優位性は、ホンダと共に数年連続で敵を打ち負かした. 雨天の土曜日、エーガーターは輝けず、彼の基準からかけ離れた 5 位に終わった。 しかし、レース 2 のドライでは、誰にも負けませんでした。数周の練習走行の後、多数のフィニッシュ ラインまで進みました。 見たことある映画。 ドミニンクは、12 月 13 日にヘレスで GRT チーム YZF-R1 にデビューします。彼は元 Moto2 ワールド チャンピオンのレミー ガーダーとチームを組み、グリッド上で最も規則的なフォーメーションの 1 つとなります。
ドゥカティが止まった
ドミニク・エガーターの優位性により、ドゥカティは、この最初の次世代シーズンですでにヤマハ、カワサキ、MV アグスタ、トライアンフを含む士官候補生シリーズの「勝者サークル」を完成させることができませんでした。 オーストラリアでは、フェデリコ・カリカスロがウエットでチャンスを逃し（最終ラップでクラッシュ）、ドライでは乗り越えられない壁に直面していることに気づきました。 ニッコロ ブレガのもう 1 台のパニガーレ V2 955 は、ロレンツォ バルダッサーリのヤマハに次ぐ 4 位でフィニッシュしました。 別の元Moto2ライダーであるロマーニャ出身のライダーは、表彰台でローンチシリーズでの彼の速い冒険を終えました。 チャンピオンシップの前半に彼はエーガーターと戦い、その後落ちましたが、WorldSBKパスポートを獲得するには十分でした. 彼はヤマハGMT94でそこに到着します
ヤリ・モンテッラが確定
レース1の勝者は、あまりにも素晴らしいスタートを切りました。 いくつかのミスの後、彼はチームメイトのカン・オンクに接触し、ロングラップのペナルティを受け、チャンスを幾分犠牲にしました。 実際、モンテッラはエーガーターとカリカスロとの接触を失っており、5 位という素晴らしいポジションに駐車しています。 来年の良い宿泊施設を確保するのに役立つことを願っています。
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