ジャック・ミラーのオーストラリアン・スーパーバイクでのこの新しい登場の両面スタート。 MotoGP のスターは、ドゥカティスタとしての最後のレースの週末に、金曜日の最後のフリープラクティス セッション中にクラッシュに陥りましたが、幸いなことに、身体的な影響を受けることなく解決しました。 彼のドゥカティ パニガーレ V4 R は、明日の予選を見越して残業を余儀なくされたため、それほど良い状態ではありませんでした。
ジャック・ミラーが再び ASBK に登場
レースでは、ベンド・モータースポーツ・パークでの昨年の経験を繰り返し、この状況でジャック・ミラーは自分でセットアップしました。 もし2021年にベン・ヘンリーのDesmoSport DucatiチームのV4 Rを利用して彼がレース（レース1で表彰台を獲得）したとしたら、今度は「ジャッカス」 彼は自分の努力ですべてをしました。 今週末はドゥカティ（ミシュランではなくピレリタイヤ）に乗り、友人や同僚のジョシュ・フックとマルセル・シュロッターに続いて、それぞれホンダとヤマハに乗った。 要するに、 “家の中のすべて、家の中を走る」 これまでのイベント前のテストに直面することなく、MotoGP で次の 2 年間のレッドブル KTM ファクトリー レーシング ライダーのために。
ミラー・スリラー・デイ
実際、ミラーは最初のフリー走行セッションを 1’53″371 で 11 位で終了し、トロイ ハーフォス (ペンライト ホンダ) から 1″6 を支払った。 しかし、FP2 では、彼は 1 分 51 秒 976 でベストを尽くし、クリュ ハリデー (ヤマハ オーストラリア) から 458 千分の 4 でランキング 4 位になりました。 その日の 3 回目と最後のセッションでは実現しなかった良好な成長は、最後から 2 番目のコーナーでクラッシュに遭遇し、赤旗が発生しました。
ジャック・ミラーが転んで立ち上がる
彼に肉体的な影響はありませんが、メカニック (主にモトクロスに特化) は、明日のために追加の仕事をするために呼び出されます。 したがって、ミラーは FP3 で 14 位、合計 3 ラウンドで 8 位となり、アーサー シシスやマイク ジョーンズのような以前の Moto3 世界選手権に先んじて、クリュ ハリデーから 1 インチを支払って 1’50 インチ 969 でトップに立っています。
スリラーモータースポーツのための多くの仕事
Jack Millerにとっては簡単なスタートではありませんが、全体の構造が必要な場合. 彼に加えて、ジョシュ・フックも FP2 でクラッシュし、週末の残りの期間、明らかに活動を停止した。 FCC TSR ホンダの 2 度の世界耐久選手権チャンピオンは、ミラーの前で最初のフリー走行を終了しました。一方、マルセル シュロッターは、スリラー モータースポーツがフィールドした 3 台目のバイク (具体的にはヤマハ R1) と組み合わせて 17 位でした。
明日の予選
日曜日の 2 つのレースを見越して、明日はベンド モータースポーツ パークで計時練習が行われ、午後には通常の Q1-Q2 形式で予選が行われます。 ジャック・ミラーは、2021年のように、ASBKスペシャリストがシーズンのこのグランドフィナーレでもっと多くのことをしているように見えても、少なくとも最前列を攻撃しようとします.