ベンド・モータースポーツ・パークで開催されたオーストラリアン・スーパーバイクのジャック・ミラー・レース 1 を開始する前に、それは事実上終了しました。 昨年の経験を経て ASBK に新たに登場したことで、ジャッカス」は、前の赤旗のために、再スタート後の最初のラップで白旗を上げることを余儀なくされました。 彼のドゥカティ パニガーレ V4 R に不都合が生じたため、彼は降伏することになりました。マイク ジョーンズが 1 レースを残して 2022 年のチャンピオンを獲得するという論争に巻き込まれました。
ジャック・ミラーはすぐに場を離れます
ジャック・ミラーの失望は正当であり、まったくエキサイティングではない2つの出発を経験しました. 1回目は第2ボックスからのスタートで失速寸前、第1コーナーで5位にターンしたが、オーバーテイクを重ねて少なくとも3位までポジションを上げた。 ジョシュ ウォーターズ (マクマーティン ドゥカティ) は最後から 2 番目のコーナーに決定的に滑り込み、2 周目の開始時にマイク ジョーンズ (ヤマハ モーター オーストラリア) をパスし、アーサー シシスとグレン アラートンをこの順序で最初の 2 位で追い上げました。 . ターン1で英国選手権のスペシャリスト、ビリー・マコーネルとタイトル候補のブライアン・スターリングが接触した後、赤旗が表示されたために保留されていたカムバック。
ジャック・ミラーのドゥカティの問題
」の手順でクイック再起動「その後まもなく、残り10周で再びスタートし、ジャック・ミラーは再びうまくスタートできなかった. しかし今回は、MotoGP での次の 2 年間、レッドブル KTM ファクトリー レーシングのライダーにとって、カムバックを試みる機会すらありませんでした。 いくつかのコーナーの後、彼は左腕を上げて問題を明らかにし、(彼の) スリラー モータースポーツのメカニックは、イエロー ブラック パニガーレ #43 がピットに戻されたときにチェーンを最初に見ました。
マイク・ジョーンズ チャンピオン 2022
レース2で午後にもう一度チャンスがあるミラーがいなくても、この日の最初のレースは感情を抑えきれませんでした。 アーサー・シシスの最初の爆発の後、ウェイン・マクスウェルはすぐにグリッドの4列目からセンセーショナルな復帰を果たし、作戦の指揮を執りました。 チャンピオンシップゲームを維持することを望んでいましたが、最後から2周目に、爽快なパフォーマンスの絶頂期に優勝したトロイ・ハーフォス（ペンライト・ホンダ）に追い抜かれました。 マクスウェルとアラートンが表彰台を獲得し、6 位のマイク ジョーンズが 2022 年のチャンピオンに 1 ヒートを残して優勝しました。 為に ‘マッド・マイクヨーロッパでも過去から、これは 2015 年 (カワサキ) と 2019 年 (ドゥカティ) の成功の後、3 つの異なるメーカーで、彼のキャリアで 3 回目の ASBK タイトルです。 ヤマハにとっては15年ぶりで、最後は2007年のジェイミー・スタウファーでした。
エビデンザのゲストスター
ジャック・ミラーが敗退し、ジョシュ・フックが負傷によりノックアウトされた。 ゲストスター マルセル シュロッターは、このオーストラリア スーパーバイクのスーパーファイナルで、彼の友人であるジャックのスリラー モータースポーツが R1 を並べて 10 位に入賞しました。 スーパースポーツ世界選手権の新しい MV アグスタ ライダーは、BMW で 11 番目に、Moto3 世界選手権の約束に先行しました。 セナ アギウス (ペンライト ホンダ) は、CBR のクラッチに問題があったため、再スタート時にリタイアを余儀なくされました。