FIM EWC 世界耐久選手権の数年間、スーパーストック クラスのスピード リファレンスはケビン マンフレディの名前でした。 さまざまなオートバイ (スズキ、カワサキ、ヤマハ) のサドルを交互に使用したラ スペツィア出身のモーターサイクリストは、しばしばカテゴリーのポールマンとしての地位を確立しました。 同時に、8 時間、12 時間、24 時間レースでもその価値を何度か確認しています。 2023年も同様で、マンフレディ自身と、2台のヤマハR1（#77 EWCと#777スーパーストック）を専門とする野心的なポーランドのチームであるWojcik Racing Teamとの間の合意が再確認されます。
ケビン・マンフレディ・ダル 2017 NELL’ENDURANCE
ケビン マンフレディは、2017 年のル マン 24 時間レースでノー リミット モーター チームから耐久レースにデビューし、その後スロバキアリング 8 時間レースで表彰台を獲得し、2019 年のル マンと常にスロバキアでカワサキ ルイ モトと共に表彰台を獲得しました。 2021 年のエストリル 12 時間レースから Wojcik チームに加わった彼は、同様のレベルの競争力があることを確認しました。 名門クラスのポールポジションを数多く獲得し、R1 ナンバー 777 を最高の状態に保ちます。
2023年エンデュランスとモトエの間
2023 シーズンに向けて、ケビン マンフレディは Wojcik Racing Team とのパートナーシップを更新しました。これは、パオロ シモンチェリの Sic 58 Squadra Corse で MotoE への彼のコミットメントを補完するプログラムです。 カレンダーで予見された偶然の一致のおかげで、ケビンはその結果スパ・フランコルシャンの24時間と鈴鹿の8時間への仮想的な参加をスキップし、#777スーパーストックのドライバーとして最初の計画から始めました。 常にイタリアのモーターサイクリストの目標の 1 つであった #77 EWC への通路は、建設中に除外することはできません。
ケビン・マンフレディの言葉
「2022年は結果的には少し不運でしたが、シーズンを通して非常に速く、ユニークなチームを作り上げました「、2020 年と 2021 年の WorldSSP チャレンジ チャンピオンを認めました。 「2022年のボルドールは、スーパーストッククラスの耐久レースでおそらく最高のレースだった。 2023年は優勝したいと同時に、早くEWCトップクラスに上がりたいです。 私たちは常にチームと連絡を取り合って、次のシーズンに向けて可能な限り最善の方法でプロジェクトを開発しています。彼らのコミットメント、情熱、決意は私に大きな感銘を与えました」。
