2023年の世界選手権に出場できないライダーが増えています。すべてがチャンピオンシップを変更し、一部のライダーは以前のCEV、現在のジュニアGPから再開します。 ニッコロ・アントネッリの例で話しましたが、その例もあります。 カルロス・ダッド. 彼の場合、Moto3 から出てくることを考えると、それは二重の変更です。 実際、来年、19 歳のバレンシア人は、彼がすでにプレーしたチャンピオンシップ (2018-2019) に戻りますが、Moto2 ヨーロッパ選手権で彼を見つけます。 マンダリカSAGチーム. 最初の接触は、昨日、バレンシアで行われたプライベートテストの日に、世界選手権の他の選手たちと一緒に行われました。 本当のデビューは、2023 年 5 月 7 日の週末にエストリルで行われます (カレンダー)。
世界時代
さらに何かが期待されていた3年間の後の別のステップ。 Tatay は 2019 年に Moto3 デビューを果たし、Red Bull Rookies Cup で特定の Pedro Acosta に 32 ポイントの差をつけて優勝しました。 世界中で、彼はカタルーニャ、アラゴン、バレンシアでワイルド カードとして活躍し、12 位 2 位とリトリート 1 で締めくくっています。 2020年はレアーレ・アビンティア・レーシングでフルタイム参戦し、最高の結果としてヨーロッパGPで6位で終わったシーズンです。 1年間の見習いの後、一歩前進？ それは正確にはそうではありません…
最初の 5 GP で 2 点しか入賞できず、状況はかなり複雑になります。 イタリア GP で、彼は右足の距骨の骨折を報告しました。 彼はエミリア・ロマーニャ GP に戻ろうとしますが、ウォームアップ中に不適格と宣言されます。 オーストリアに戻ると、次のラウンドは明らかに簡単ではありません。彼は残りの 8 つの GP で 4 回得点し、3 回でトップ 10 に入りました。 2022 年、PrüstelGP チームの CFMoto (KTM) への移行: マンダリカで、彼は最初のポールと最初の表彰台を獲得しました。 しかし、それは彼の世界で最高の年であり、15回目の世界選手権で、トップ10が7回、その他のポイントが4回、ゼロが8回です。
タタイが欧州選手権から再開
では、ここで変更します。 Moto3 に別れを告げ、課題はジュニア GP の Moto2 に移ります。 KALEX Triumphに適応するために、彼が何年も慣れ親しんできたKTMを離れて、かなりの飛躍。 前述のように、最初の連絡は昨日リカルド トルモ サーキットで行われましたが、実際のデビューは 2023 年 5 月の初めまで待たなければなりません。 時がたてばわかるだろうが、新しい冒険に大きな熱意を持って取り組むのがタタイの目標であることは間違いない。
「これは非常に重要なステップです」 バレンシアのドライバーを宣言しました。 「目標は再びサドルを楽しみ、ベストを尽くすことです。 世界選手権で 3 年間、多くの経験を積んできたので、今は自分の体にもっとフィットするバイクを手に入れることができます。 あの選手権にはいい思い出があるし、全力を尽くすよ」 ボスのエドゥ・ペラレスからも満足: 「彼はこのタイプのバイクで彼のポテンシャルを最大限に発揮すると確信しています。 一緒に素晴らしいシーズンを祝えることを願っています。」
写真：マンダリカ SAG チーム