2週間足らずでフィリップ島、セパン、ヘレス。 スーパースポーツ世界選手権の最初の 2 ラウンド (食中毒を伴う) を終えたばかりのアンドレア・マントバーニは、3 日間の MotoE テストのうちの 2 日間にようやく参加しました。 天候の面では必ずしも幸運な日ではありませんでしたが、それでも新しいドゥカティ V21L との最初の接触であり、彼はすでに恋に落ちていると告白しています。 その後、マントバーニは RNF カラーで MotoE に戻りますが、昨年行われた交換と比較して根本的に更新されたチームです。 また、Ramon Forcada のキャリバーのキャラクターが追加され、チーム マネージャーとして電気自動車に「デビュー」しました。 2023年の最初のテストの後、フェラーラ出身の28歳が私たちに語ったことは次のとおりです.
アンドレア・マントヴァーニさん、お元気ですか？
まだ完全には回復しておらず、まだいくつかの症状があります。 食中毒はすごかったけど、まだ治ってない。 でも、それはほんの一瞬です。今重要なことは、元の状態に戻すことです。.
その間、MotoE 2023 の最初のテストのためにヘレスにいましたが、いかがでしたか?
最初のインパクトはとてもポジティブでした！ MotoE は、実質的に電動の MotoGP です。 ドゥカティは本当に並外れた仕事をしてきた。 その後、私たちは支援に関して非常によく組織化されました。プロジェクトは素晴らしいものです。 私はすぐにチームととても仲良くなりました。すべての若い男と、Ramon Forcada のような非常に経験豊富な「少年」です。 クレイジーなタイムで残念です…たとえば、初日はもう少しプッシュしようとしましたが、タイムを0.5秒縮めました。 しかし、「斑点のある」アスファルトがあり、最終的には水たまりに落ちてしまいました。小さなステアリングロックがあり、ラップを終えることができませんでした。 そして昨日もまた難しいコンディションで、最後のセッションは最高だったが、結局何もテストできなかった。 クラッシュの危険性があったため、チームは「安心」を選択しました。
あなたは最近特に幸運ではありませんでした。
正直に言うと、こんなヘレスは見たことがありません。 いつも中途半端なコンディションで、とても、とても独特だったけど、少なくとも、もう少しトレーニングをした。
このドゥカティはどうですか？ Energicaと比べて何が一番変わった？
いずれにせよ、エネルジカの彼らは非常に優れていたと言わざるを得ません。彼らのリソースを使用して、うまくいくバイクをセットアップしましたが、ある程度までは進んでいました。 ドゥカティと比較する必要がある場合は… これは信じられないほどのバイクです! Energica にはリア リンクさえありませんでしたが、Ducati にはそれがあるだけでなく、多くの調整が行われています。 個人的なレベルでは、速く走ることが私にとって重要です! 彼らは、MotoGP バイクの基礎に基づいて、並外れた仕事をしました。
V21Lで最も印象に残っていることは何ですか?
フロントのブレーキシステム！ バイクの重量は 220 kg ですが、ブレーキをかけるとリアが持ち上がり、信じられないほどのブレーキを備えています。 しかし、バイク全体、どのように作られているのか、すべてのカーボン、細部へのこだわりが少し気になりました。 あらゆる点で傑作です。
Andrea Mantovani はすでにこの作品に「夢中」になっているようです。
はい！ それは、私にとってドゥカティがドゥカティだからです。 最近の僕の意見では、レーシングバイクであろうとなかろうと、彼は次から次へと宝石を引っ張り出している。
ラモン・フォルカダと仕事を始めてどうでしたか?
彼は信じられないほどの謙虚な人です。 残念ながら、条件を考えると、私たちはほとんど働きませんでした。 バイクに乗るためのテストではなく、バナナの皮や水たまりを避けるためのマリオ ブラザーズ スタイルのテストでした。 彼でさえ [Ramon Forcada] 実際、彼は非常に申し訳ありませんでした。 前回のセッションでは、安全のために、何もプレイしていないことを思い出させてくれました。 トラックに出て、ドゥカティが要求したことをしただけで、まだ実際に作業を開始していません。 その後、メカニックはタイヤの取り付けと再取り付けを行いました。あるセッションでは開始直前に雨が降っていましたが、次のセッションではすべてが変わりました。 すべてが競争力のある時間にもかかわらず、私たちはすでにそれを行っていましたが、そのコックピットはすべての仕事を台無しにしました.
RNFチームからの再スタートはどうですか？
チームが大きく変わったとしても、それは素晴らしいことです。 GRT が出たので、Forcada からメカニックまで完全に新しいと言えます。 残っている唯一の人は、私が非常に尊敬し、彼の言葉の首尾一貫した人物であることが証明されたラズラン・ラザリです. 実際、昨年、チームは私をとても気に入っていたので、すでに2023年に合意していました. それからそれを行うには… 時々、いくつかのダイナミクスが引き継がれ、それは明らかではありません. 代わりに、彼らは彼らが言ったことを守り、チームからの真剣さを示しました. その後、折り返し電話があり、シーズンが確定しました。本当にうれしかったです。
新しいチームメイトのミカ・ペレスとの最初の衝撃はどうでしたか?
私は彼を知りませんでした、私たちは素晴らしい時間を過ごしました。 ミカはとてもいい子で、落ち着いていて、うまくやろうとする情熱と願望を持っています。
2023年に向けて、競技形式が変わります。 あなたはそれをどのように見ますか？
これは、MotoGP フィールドでの存在感を高めようとしている MotoE の認知度を高める方法だと思います。 土曜のスーパースポーツレースでだいぶ慣れてきたので、日曜は広報をやります！ しかし、確かにいくつかのイニシアチブがあり、私はチームに対応できます。 でも、このようなレースもできてうれしいです。目新しさはありますが、最終的には興味深いものです。 だから、土曜のMotoEも見に行く人が多いです。
健康になることに加えて、準備の中で何か変更はありますか?
難しいです。まだ本格的に動き始めていません。 あなたが入ってサイコロを転がし、立っていれば正しいラウンドを作り、そうでなければあなたはそれを終わらせない状況。 後で見ていきます。
写真: Social-Andrea Mantovani