お忍びでミサノのピットを徘徊したある人物は、アルバロ・バウティスタがMotoGPでドゥカティが主張するよりもはるかに速いラップを記録したと断言している。 はっきり言っておきますが、このスペイン人が最新世代のミシュランや空気力学などを知らずにプロトタイプに5年間も乗っていないことを考えると、ウルビ・エ・オービの1分32秒590という普及記録は、いずれにしても良いタイムです。 結局のところ、昨年9月のGPのファステストラップまであと6/00しか離れていない。 全体として、乗り心地は良いです。 しかし、ドゥカティの言ったことは正しかったと誰が言ったのでしょうか? 誰でもない。 彼らの立場に立って考えてみましょう。もしバウティスタが実際にもっと速いラップを走っていたら、それを彼らに知らせることは、世界選手権でデスモセディチに乗る8人のライダーにとって少し不安定になっていたでしょう。 しかし、それが「正しい」かどうかに関係なく、ラップタイムは最終的には相対的な詳細にすぎません。 MotoGPでのバウティスタのテストは、まったく別の理由から非常に興味深いものだった。 どうぞ。
オートバイは壮大でクレイジーな物語です
アルヴァリートはフランチェスコ・バニャイアより13歳上の39歳で、今では絶滅した世代のライダーに属している。 ケーシー・ストーナー、ホルヘ・ロレンソ、バレンティーノ・ロッシ、アンドレア・ドヴィツィオーソのそれだ。 この時代の偉人たちは皆、すでに諦めています。ある者はしばらく前から、ある者は最近になって。 一方、バウティスタは競争力に満ち溢れている。 彼は 22 年のスーパーバイク世界選手権で間違いなく優勝しましたが、ナンバー 1 として初めて垣間見えたこの大会では、15 レースで 14 回の勝利を収めました。 トプラク・ラズガトリオグルとジョナサン・レアという２人の巨人は、良いときは２位と３位というプレゼントを将来の夢に流し込んでいる。
バウティスタはミサノでドゥカティ MotoGP に半日 2 日間、テレビやジャーナリスト、その他すべての人から離れて一人で走りました。 しかし、人々の関心は非常に高く、専門サイトの閲覧者数は急増し、ソーシャル ネットワークはパニック状態に陥りました。 誰もが彼がどれだけ撃ったか疑問に思っています。 それが意味することはただ一つ、オートバイには今日でもユーチューバーやティックトッカーは必要ないが、語るべき良いストーリーが必要だということだ。 マドリッド出身のこの39歳のように、引退して2人の女の子と楽しむ代わりに、MotoGPでプレーすることに戻ったように、壮大で少しクレイジーであればもっと良い。 実行するアイデアシリーズでは…
それが起こることは明らかです
「このテストは世界選手権で優勝するための単なる賞品です。」 これはアルバロ・バウティスタが撮影を始める前に私たちについた罪のない嘘です。 もしそうだったなら、ドゥカティにとって都合の良い機会、おそらく世界選手権のカレンダー全体に渡って行われる月曜日のテストのうちの1つの終わりに、彼に数周の走行を与えるだけで十分だっただろう。 テストチームと技術者の半数を動員しても役に立たなかったでしょう。 アプリリアの125cc世界選手権（2006年）の時代からバウティスタを溺愛していた大ボス、ルイジ・ダリーニャが同席する必要すらなかった。 そのためバウティスタがライダーとしてMotoGPに復帰することはほぼ確実だ。 公式ドゥカティ スーパーバイク チームのオーナースポンサーであるアルバは、テスターのミケーレ ピッロを時折 MotoGP ワイルドカードとしてサポートしています。 つまり、インフラ（および関連する経済協定）はすでに存在しているのです。 D16 の番号を変更するだけです。
ドルナはそれを理解していた…
ファンは、今日のMotoGPキッズの中でアルバロ・バウティスタが何ができるだろうかと考えている。 それはおそらく強くなるでしょう、おそらく非常に強くなるでしょう。 しかし、最終的には結果は二の次であり、他の主要な要素があります。 ワン・フォー・オール: ドルナは、スーパーバイクと MotoGP の間の対立が素晴らしい関心の火種であることをようやく理解しました。 MotoGP のマネージャーとして、カルメロ・エスペレータは 20 年間、スーパーバイクを煙と鏡として見てきました。 それどころか、フラミニ兄弟が手にするスーパーバイクは常にトップクラスを反射鏡として使用し、年々観客と関心を高めてきました。 シンプルなレシピで自分を差別化しましょう。 MotoGP ではクールなライダーが、スーパーバイクではハードコアなライダーが、昔ながらのトラックの最終コーナーで肩を並べてプレーします。 とてもうまくいきました。
1988 年にゼロからスタートしたスーパーバイクは、10 年も経たないうちに、1949 年に開花した世界選手権に代わる非常に危険な代替手段となりました。イギリスなど一部の国では、スーパーバイクの方が MotoGP よりも速かったのです。長年。 2012 年には、不快な紛争に終止符を打つために、ドルナは代替手段を購入しました。 そしてその後数年間、独占企業となった後も、混乱を引き起こさないようにしながらかろうじて存続させた。 10 年を経て、スペイン人はスーパーバイクが自分たちにとってもリソースになり得ることを理解しました。 バウティスタのミサノでのテストは評価され、可能な限り最高の形で昇格した。 画期的な転換点です。
5回の機会
2 つと 2 つを組み合わせてみましょう。テストで同様のフィードバックがあり、注目や関心を呼び起こし、ひいてはビジネスを引き起こした場合、ドルナがアルバロ バウティスタをレースに出場させるためにあらゆる手段を講じなかった場合を想像してください。 おそらく一度だけだろう。魅力のない挑戦にも魅力があるだろう。 しかし、今日のオートバイ運転は過食症であるため、偉大なドライバーがもっと本質的なことを考えているのは簡単です。 スーパーバイク世界選手権がすでに終了している時期に多くの選手がレースに出場するため、カレンダーではアルバロ・バウティスタが5つのGPに出場することが可能になる可能性がある。 最初の有益なスポットは10月22日のフィリップ島だ。2018年、ドゥカティファクトリーのホルヘ・ロレンソの後任としてバウティスタは4位でフィニッシュしたが、ドビに蕁麻疹が出て多くの非難を受けて帰国した。 「ドゥカティは私がやりたいことを知っている」 ミサノからのバウティスタの挨拶だった。 分かりませんが、想像することはできます。