• Nouvelles
Pure GP Race
  • Nouvelles
Pure GP Race
Home»Moto - News»Zongshen Cyclone RA9 : le maxi chinois à l’italienne

Zongshen Cyclone RA9 : le maxi chinois à l’italienne

Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
Ritratto di GPone
Share
Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

Il provient de l’Aprilia Shiver 900, et est le fruit de la collaboration entre Zongshen et le groupe Piaggio. Voici le nouveau Cyclone RA9, le maxi concept nu chinois

Il faut le dire, cette fois les Chinois ont vraiment exagéré. La semaine dernière s’est tenue la Chongqing International Motor Expo (CIMA), le salon de la moto, et la marque chinoise Cyclone, en plus des nouvelles motos, a présenté un concept qui a attiré l’attention des participants et de la presse (nous y compris). Son nom? Cyclone Zongshen RA9, un vélo extrême qui pourrait également entrer en production avec des concepts techniques et un design très similaires à ce que vous pouvez voir sur ces clichés.

Groupe Zongshen et Piaggio

Si vous regardez de plus près, vous remarquerez une certaine ressemblance avec un nu “maison”. C’est vrai, l’Aprilia Shiver 900, un vélo avec lequel il partage le moteur, le cadre et bien plus encore. Le constat le plus juste pourrait être que Shiver et le maxi motard Dorsoduro ont pris leur retraite cette année, puisqu’ils n’ont pas reçu la mise à jour de la législation Euro 5. C’est vrai, mais en fait nous ne parlons pas de l’Italie, ni de l’Europe. Le vélo pourrait aussi rester en Asie, mais dans tous les cas, on rappelle qu’on parle toujours d’un show bike, un concept donc, qui pourrait avoir des dizaines de changements avant d’arriver dans la version définitive et officielle.

Cela dit, revenons au Zongshen Cyclone RA9. Comme mentionné, il a beaucoup de l’Aprilia Shiver, et en fait, le cadre en treillis en acier intégré aux plaques latérales en fonte d’aluminium est le même. La fourche est différente, tout comme le système de freinage, toujours avec des disques de 320 mm, mais avec des étriers J.Juan. Le bras oscillant est également différent, un bras unilatéral résolument accrocheur, tout comme le pneu arrière plutôt large.

Le moteur, comme mentionné, est toujours le même, c’est le 90 ° V2 avec une cylindrée de 896 cc. La puissance déclarée, est ici de 113 CV à 9 500 tr/min, 18 ch de plus que l’italienne nue, qui les érige pourtant à 8 750 tr/min. Le couple maximum est déclaré en 98 Nm à 7 500 tr/min, tandis que le poids baisse de 3 kg, puisque la moto pèse 215 kg. Intéressant est la queue, qui intègre les LED des feux arrière et de l’échappement, un véritable canon “à gaz d’échappement”. Si vous êtes curieux de connaître la marque, vous trouverez ici l’aventure RX6.

.

actualités 2022 Cyclone mon2022 nu RA9 Zongshen
Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email

Articles Similaires

Prova Triumph Trident 660, haut de gamme d'entrée de gamme

Prova Triumph Trident 660, haut de gamme d’entrée de gamme

July 6, 2022
Ritratto di Matteo Pozzi

Market, les motos et scooters les plus vendus du premier semestre 2022

July 4, 2022
Ritratto di Matteo Pozzi

Marché de la moto et du scooter juin 2022 : une nouvelle baisse de 1,8 %

July 3, 2022
Volkswagen : 20 ans de Golf R, et le modèle spécial arrive

Volkswagen : 20 ans de Golf R, et le modèle spécial arrive

May 26, 2022

Comments are closed.

Search
Monopoly Go

Liens de Dés gratuits pour Monopoly Go Octobre 2025

September 27, 2025
Monopoly Go

今日免费Monopoly Go! 骰子链接,2025年10月

September 26, 2025
Monopoly Go

Heutige kostenlose Monopoly Go Free Würfel Links Oktober 2025

September 26, 2025
Monopoly Go

Dzisiejsze darmowe linki do kości Monopoly Go! Październik 2025

September 24, 2025
  • Monopoly Go darmowe kości
  • Monopoly Go kostenlose würfel
  • Dés gratuits pour Monopoly Go
© 2025 Pure GP Race.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.