激情、专业、智慧的力量。 很难描述 Vanni Lorenzini，他是超级摩托车围场有史以来最伟大的技术人员和团队经理之一。 他赢得了欧洲 Superstock、World Supersport 和许多意大利冠军。 年轻人看他的目光总是带着敬仰，也带着一丝敬畏。 可以说，Vanni 一直对每个人都非常友好、平易近人、乐于助人。 但是洛伦齐尼……就是洛伦齐尼。 简直是最好的。 多年来，他在摩托车和生活中都经历过许多风暴，但他总是昂首挺胸地挺身而出，事实上，非常高。 他以极端正确而著称，不可能找到说他坏话的人。
“我从 1994 年开始从事摩托车工作 – Vanni Lorenzini 告诉 Corsedimoto – 与 Gimotor 团队合作。 我们立即与 Marco Risitano 一起赢得了意大利冠军。 然后我在 Thunderbike Trophy 工作了两年，然后又在 Bimota 和后来的 Suzuki 参加了意大利锦标赛。 1999 年，我与两个合伙人 Leoni 和 Di Napoli 一起创立了 Team Lorenzini by Leoni。 我们的第一位车手是非常年轻的 Vittorio Iannuzzo。 从 2000 年到年底，我们也是意大利队。 除此之外，我还与 Stefano Morri 的 Bike Service 合作了很长时间”。
从 2000 年到 2013 年，Leoni Team 的 Lorenzini 是意大利乃至全球最好的。
“我们赢得了 8 次意大利冠军、一次欧洲冠军和一次世界杯冠军，我们还培养了很多年轻球员。 最好的岁月是在雅马哈的那些年”。
车手中谁最让你心动？
“这一切都是因为我今天仍然和我所有的车手保持着良好的关系。 当您获胜并分享某些情绪时，这是很自然的事情。 我和 Massimo Roccoli 的关系最密切，我和他一起赢得了 3 个意大利冠军，还有 Michele Pirro，因为他们是和我一起比赛时间最长的人. 我们仍然与我以前的许多车手交谈。”
洛伦齐尼队最好和最差的几年是什么时候？
“只要我留在雅马哈，一切都很顺利。 从 2009 年开始，我开始看到摩托车的丑陋之处。 随着事情开始变得越来越大，问题也随之而来。 有一个骑手表现不好，不遵守承诺，与赞助商发生了困难，道路变得艰难。 最近几年我不再喜欢它了。 我无法胜任技术员的工作，我没有时间修理引擎，但我不得不为维持团队的生计而奋斗”。
2012年是梦还是噩梦？
“2012 年，也就是我们与 Kenan Sofouglu 一起赢得超级运动世界冠军的那一年，两个非常大的赞助商消失了。 即使我们处于领先地位，我们也担心无法完成冠军。 晚上不睡觉。 我尽我所能挽救球队，并在俄罗斯伙伴的到来下再次前进。 2013年还算顺利，但第二年球队的情况变得更糟，我退役了”.
你几乎是悄无声息地离开，非常有尊严.
“我关闭时没有欠员工、机械师和供应商任何债务。 我一直表现得很好。 这个决定非常痛苦，是一场内心戏，因为我超级热情。 我很抱歉离开。 我将团队的关闭视为个人失败：我问自己哪里错了，错了什么。 我取得了很多成绩，我赢得了世界杯冠军，但这还不够。 但后来我意识到我做出了正确的选择。 收队后，我找回了近段时间缺少的那份平静，重新出发”。
之后你做了什么？
“我开了我的工作室。 通过我的一位前飞行员 Vizziello，他认识了 Sandro Carusi，我和他一起工作。 在我看来，桑德罗立刻显得严肃而正确：我玩得很开心。 我们一起度过了一段美好的旅程，然后成为股票中的官方雅马哈团队。 他们多年来一直充满满足感”。
你为什么离开 Motoxracing？
“2020 年，Vinales 给我打电话。 这个项目吸引了我。 他想从零开始组建一支车队，让他的侄子和另一个孩子参加 300 米世界锦标赛，需要一位专家来管理技术部门。 2021 年，维纳莱斯在 MotoGP 中忙于照顾他的儿子。 他几乎从不参加比赛，我负责一切，车队气氛很好，我工作得很好。 2022年出现的多了，出现了一系列的问题, 各种各样的。 我可以公开地说：他没有尊重他对我和其他人做出的经济承诺。 Fabio 和我一起在团队中，然后他把我介绍给了 MRT，我现在和他一起工作”。
MRT 的老板亚历山德罗·安东尼尼 (Alessandro Antonini) 告诉我们，您有一天去了克雷莫纳 (Cremona)，他几乎感到敬畏（在这里阅读）.
“事情真的是这样发生的。 Fabio 告诉我去克雷莫纳 (Cremona)，那里有捷运，我立刻就放心了。 这是一个非常专业的结构，但同时又很熟悉。 我又看到了早年的洛伦齐尼队，同样的氛围和热情。 他们认真、干练、热情。 今年我会和他们一起去参加意大利杯和 CIV。 此外，我已经与 Gomma Racing 等其他公司合作了一段时间。 去年我还是赢得 CIV 600 Supersport 的 Marco Bussolotti 的工程师”。
Vanni Lorenzini，你会重返世界杯吗？
“或许。 与此同时，我作为一名工程师与 三重本田 在超级摩托车世界锦标赛中。 这要归功于来自 MIE 的机械师 Luca Rosa，他是我特别引以为豪的人。 卢卡在他还是个孩子的时候就开始与我合作，刚从学校毕业，我试图将我的经验传授给他。 他的状态真的很好。”
