激情、友谊、乐趣,最重要的是对摩托车的疯狂热爱。 TCF 团队三年前诞生于一个笑话,如今它已成为国家层面的参考现实之一。 Francesco Nucci 和 Dimitri Di Vita 的车队在 2021 年国家杯 1000 比赛中获得第三名,今年排名第二,2023 年将再次与 Simone Saltarelli 一起全职参加意大利超级摩托车锦标赛。 今年,该团队还与 Claudio De Stefano 和 Andrea Antoni 一起在 Dunlop Trophy 以及其他全国比赛中大放异彩。
Francesco Nucci 是一位来自 Marches 的企业家,在公路运输部门工作,对摩托车充满热情,并在 35 岁时成为一名车队经理,这几乎是一个偶然的机会。
Francesco,TCF Racing Team 是如何诞生的?
“我一直对摩托车充满热情,我曾经把骑赛道作为一种爱好。 2019 年,我买了一辆新自行车,并立即去赛道上进行测试。 附近还有 Simone Saltarelli,但我不认识他。 但他正在变得强大:他是一名真正的车手,而我只是一名简单的业余爱好者。 我们开始聊天,很快就成了朋友。 西蒙娜竞选 J. Angel,但遇到了一些困难,第二年她冒着步行的风险。 于是诞生了组建团队的想法,让西蒙娜参加比赛。 我们从零开始,在邓禄普的轮胎支持、YSS 的悬挂系统和其他技术合作伙伴的支持下,我们自己完成了所有工作。 我还让我的一个朋友参与了这个项目,Dimitri Di Vita 是建筑和设备工程领域一家公司的另一位业余爱好者,现在是团队的技术总监。 我在承诺和金钱方面投入了很多,但我很高兴”。
你有没有想过成为一名超级摩托车队经理?
“绝对不是在梦里。 作为一名狂热者,我喜欢那样参加比赛,但现在我体验到了难以置信的情绪,难以用语言来解释”。
哪个?
“Simone 对比赛充满热情,渴望比赛,这是非同寻常的,而且他在技术水平上也非常出色。 他的脑子里有遥测技术,他能理解自行车的某些事情,我真的不知道他是怎么做到的。 当我和他在一起时,在比赛前,在起跑线上,我感到如此美好和强烈的感觉,几乎就像我在比赛一样。 然后它变得像一种药物,因为你想继续前进并做得越来越好。 去年我在比赛前发生了事故,但我离开医院去赛道上搭帐篷,因为我不能错过它,即使我生病了。”
你从杜卡迪开始,然后转向本田。 因为?
“我一直是杜卡迪的粉丝,我去了安科纳的杜卡迪兄弟,他们给了我们很好的帮助,但是 2021 年的杜卡迪拥有原装电子设备,我们将不得不更换 ECU。 很难找到零件,我们将不得不进行大量投资,但最重要的是我们没有时间。 有一天,在一次测试中,我们发现自己在佛罗伦萨的同一个 Improve 车库里,并告诉他我们的问题。 他们的团队经理非常友善,非常愿意在创纪录的时间内为我们找到一辆本田。 当我们从暑假恢复时,我们驾驶本田赛车,但我们只进行了 4 小时的测试。 Simone Saltarelli 马上就表现出色,然后赢得了本赛季的最后一场比赛。”
本田更容易调校吗?
“在我看来,它们功能强大并且性能已经很好,但显然我们需要对它们进行改进,并且需要以正确的方式进行设置。 对于在那里工作的人和骑车的人来说,它们肯定更容易,在我看来,有了这些让步,他们在世界超级自行车赛中也会很强大。”
2023年的目标是什么?
“我们正在从 National 转向 CIV Superbike,在过去几年的结果之后,这是一个相当自然的选择。 除其他事项外,我们与 Dunlop 相关联,我们已经拥有 Motec ECU,因此对我们来说非常简单。 明年的 CIV Superbike 的水平会很高,但我们会努力让自己有实力。 我们的顶级车手显然是 Simone Saltarelli,让我们看看是否有可能安排另一位车手。 然后我们将举办邓禄普杯和其他全国比赛。 其他车手仍在确定中”。
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