Nicolò Bulega 也以领先优势结束了在印度尼西亚 Mandalika 举行的第二届 Supersport 赛事。 由于在理想轨迹上缺少橡胶而导致的抓地力问题似乎正在得到解决,杜卡迪车手再次发声,以 1 分 36 秒 705 的最快圈速结束了当天的比赛。 也就是说,他比早上的参考时间快了将近三秒,接近了去年 11 月由多米尼克·埃格特 (雅马哈) 以 1 分 35 秒 765 创下的比赛记录。 Bulega 驾驶 Kawasaki 在 Can Oncu 之前,Niki Tuuli 最终驾驶 Triumph 和 Marcel Schrotter 的 MV Agusta 快速前进。 雅马哈与斯特凡诺·曼齐 (Stefano Manzi) 的第五名:因此,排名榜首的有五辆不同的自行车。 下一代配方创造的人工平衡似乎越来越有效。
Manzi-Spinelli 争执不下
在第一场比赛中,Bulega 带领了一个出色的意大利三人组,Manzi 和 Spinelli 完成了画面。 然而,在下午,这两个人发生了接触,斯皮内利在他的同胞非常果断地超车后被迫离开赛道。 两人没问题,后来蛮子在攻击首位的时候自己滑倒了。 另一方面,斯皮内利则落后了,发现自己仅排在第 11 位。 然而,这位来自阿布鲁佐的车手,年仅 21 岁,在 Yamaha VFT 车队中证实了他已经在菲利普岛展现的出色表现,在他首次参加世界锦标赛时就登上了领奖台。
德罗萨潜伏
来自坎帕尼亚的车手也永远处于重要的位置:第六次驾驶杜卡迪 Orelac,领先于他的品牌伙伴 Federico Caricasulo,他在决赛中发生了无害的撞车事故,在第二个弯道。 Jorge Navarro也开始现身:前Moto2,Manzi在Yamaha Ten Kate的搭档,已经第八次了。 一旦他恢复了最佳状态,去年秋天受重伤影响,他也可能成为糟糕的客户。 星期六的第一个挑战:它是否为这款释放的 Nicolò Bulega 的杜卡迪服务?
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