在宝马的第一年有点低于他的预期,但斯科特雷丁对未来充满信心。 到 2023 年,他将拥有一辆新的 M 1000 RR,它在各个方面都有改进,因此比以前的版本更有潜力。
这位英国车手还将在他的团队中拥有一年的经验,这肯定会有用。 别忘了超级优惠的引入可能会让德国制造商以及本田缩小与杜卡迪-雅马哈-川崎三巨头之间的差距。 接下来将是一场非常有趣的 2023 年超级摩托车世界锦标赛。
超级摩托车,雷丁盘点2022赛季
Redding 在接受 WorldSBK 官方网站的采访时评论了他在 BMW 的第一年的表现:“2022 年是一个挑战。 我希望它会更容易一些。 我有一些美好的时刻和一些艰难的时刻。 这是一个挑战,即使来自不同的摩托车. 最好的时刻是在Most的讲台上,我和领导们一起战斗的地方. 最不好? 阿拉贡。 真的很难,这不是最好的开始方式“。
事实上,与宝马在阿拉贡的第一轮比赛是一场令人难以置信的灾难。 然后事情逐渐好转。 本赛季最好的时刻当然是连续三个领奖台的多宁顿-莫斯特-马格尼库尔三联赛。 然而,对他和球队来说不幸的是,当时缺乏连续性。 展望 2023 年,要让全新 M 1000 RR 能够快速争夺最佳位置,还有重要的工作要做。
这位 2019 年 BSB 冠军将无法指望他期待已久的摩托车骑手重量限制,他明年就已经想要这个了,而应该在 2024 年才引入。他将不得不等待。
Scott su Rea, Razgatlioglu e Bautista
当被问到2022年世界SBK锦标赛最大的惊喜是什么时,英国车手这样回答:“对我来说,看到乔纳森·雷 (Jonathan Rea) 没有像以前那样赢得胜利让我感到惊讶。 他把包裹里的所有东西都挤出来了,但这还不足以赢得胜利. 我很惊讶“。
他还毫不犹豫地表示,如果可以的话,他想学同事的哪项技能:“Razgatlioglu 的刹车。 太不可思议了,没有人能做到他所做的“。
谁是超车最干净的车手? 斯科特提到了一位竞争对手的名字,他在最近几个月对他发表了不止一次批评:“阿尔瓦罗·包蒂斯塔。 他不需要做任何激进的事情来克服“。 他没有详细说明,但无论如何他暗示西班牙人驾驶他的杜卡迪赛车有如此大的优势,以至于他不必在某些动作中冒太多风险。
照片:WorldSBK