达尼洛·彼得鲁奇 (Danilo Petrucci) 周五在阿森 (Assen) 的自由练习以总成绩第 11 名结束。 超级摩托车世界锦标赛最受期待的新秀从领先者阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 那里获得了千分之七十九。 绝对可以做得更好。
此外,来自特尔尼的车手也不容小觑,以防周末下雨。 这是他在 MotoGP 时代一直喜欢的状态,他希望在 SBK 中也能有竞争力,即使他对他的 Ducati Panigale V4 R 还没有完美的感觉。
Superbike Assen,Petrucci 评论自由练习和问题
一天结束时,Petrucci 回顾了今天在 TT 赛道上的表现:“我是赛车经验最多的车手之一,但对这些轮胎的了解最少。 我已经有几年没去过阿森了,我不得不说它的驾驶方式完全不同。 可能是不同的动力或不同的轮胎,但这花了我一段时间。 我骑自行车感觉越来越好。 不幸的是我们从第六到十六是十分之三,我在中间。 如果好十分之二,我会排在第二排,如果差两分,我会排在第十六位。 明天必须在排位赛中跑好一圈才能从前面发车,因为这里很难超车“。
Barni Spark Racing Team 车手强调了在比赛中从前排起步的重要性。 他进一步解释了他在驾驶 Ducati Panigale V4 R 时遇到的问题:“我仍然不太明白如何使用自行车并将圈放在一起。 有时我觉得我走得很慢,但我会变得更好,有时我想走得更快,但情况会变得更糟。 与其他车手相比,当抓地力更强时,我无法在第一圈利用橡胶。 我从第五到第六圈就快了。 其他使用新轮胎的人甚至减少一秒钟,如果我将时间减少十分之三,那就很多了。 那可不好。 我要明白,做几公里。 我希望我能走得更远。 但是骑自行车的感觉很好. 明天 Superpole 需要做很多工作,如果我留在前面,那么我可以留在那里,因为我更喜欢旧轮胎而不是新轮胎“。
与 Bautista 和雨变量的比较
目前很难与 Bautista 进行比较,但是 石油公司 他希望能够离卫冕世界超级摩托车冠军越来越近:“阿尔瓦罗骑自行车的方式与其他人完全不同。 充分利用其重量轻的特点。 他设法以很大的角度制动自行车,对我来说,我体重增加了 30 公斤,进入这样的弯道非常危险。 他在加速和直道上有优势,但我不只是指指点点。 他骑自行车比我好,当我离他更近时,我会更快乐。 现在我没有充分利用自行车的潜力。 我已经习惯了用大理石轮胎骑行,这些轮胎对我来说似乎很平,而且自行车移动了很多。 我必须习惯它“。
如果下雨会更好吗? 达尼洛并不完全相信这一点,因为他在 SBK 中很少在这种情况下骑行:“这对洗牌很有好处。 然后也许其他人看到我在附近,很害怕(笑,编辑),但我只在菲利普岛参加了比赛,这辆自行车是湿的。 我们不知道该怎么办,我需要轮班来整理自己。 即使在干燥的情况下,我也想走得快。 但是,我不怕天气方面的任何事情“。
Alvaro不可复制,Petrucci寻找他的方式
Petrucci 试图跟随 Bautista 前往阿森,以便尝试了解更多有关如何利用 Panigale V4 R 的信息:“我想弄清楚他是怎么做到的,但我无法复制他的做法。 我得想办法走得快。 我需要时间来了解轮胎。 我参加了两场比赛和三场测试,与其他人相比并不多。 不管怎样,我没有任何借口,需要提高的是我。 渐渐地我看到了小小的进步“。
这位前 MotoGP 车手承认他没有使用任何在 Montmelò 测试中测试过的技术创新,并解释了原因:“我没有使用任何东西,因为首先我想限制我所拥有的。 我不想把事情搞混造成混乱。 这辆自行车有潜力,车队知道如何使用它,我必须弄清楚如何充分利用轮胎。 当我拥有一切时,我们将再次使用我们拥有的“。
照片:Barni Spark 赛车队