“我终于可以按照我想要的方式推动自行车了,我知道我可以。我做了一些小改动,新的后摇臂对我们来说是一个巨大的进步。测试?我还没有完成,发生了悲剧追踪。”
家的氛围对 Scott Redding 来说无疑是件好事,他今天自在 SBK 开始驾驶 BMW 的冒险以来第一次重返积分榜榜首。 在周五结束时, 事实上,英国人在 Rea 和 Razgatlioglu 之后排名第三,直到去年他经常在赛道上挑战的两个对手,而这个赛季他只是远远看到的。
宝马将新的后摇臂带到了赛道上,这使我们向前迈出了一步,而雷丁在测试期间经历的相对较少。 事实上,从我们今天了解到的情况来看,在私人测试期间,赛道上发生了一场悲剧,撞到了另一名车手,雷丁出于尊重决定不再继续测试。
“我们做了一些测试,但老实说我没有做太多—— 解释雷丁 – p因为在赛道上发生了死亡事故,出于尊重,我决定回家,尽管有重要的事情要尝试。 但是我改变了自行车的一些东西,例如车把的开口和档位,所有这些都让我在鞍座上感觉更舒服。 我一直在努力寻找合适的位置, 而现在我已经找到了很好的感觉,新的后摇臂对我们来说代表了一个很好的进步。 也许现在还早,但我认为这绝对是正确的方向,今天我们看到了我们是怎么走的。”
新的摇臂如何帮助您?
“当我们倾斜时,它提高了抓地力,这让我们以前遭受了很多痛苦。总体而言,你也会感觉到更多的抓地力,并且自行车在方向变化时更快。我觉得我们需要更多的加速,所以我说这是一个好”
但是为什么这个组件如此重要?
“当自行车非常倾斜时,悬架无法正常工作,您需要依靠车架和后摇臂以及轮圈的灵活性。然后新的后摇臂也有助于制动,它是一个具有巨大自行车上的功能,如下。许多观点。许多制造商在各个学科中不断努力。它还可以为骑手提供他正在寻找的感觉,但并非所有骑手都对相同的感觉感到满意。例如汤姆赛克斯去年骑的这辆自行车的风格与我的完全不同。”
是你想要的改变吗?
“当然,这是我在第一次测试时所期望的,但我有一个很长的请求清单,很长一段时间以来,这个清单都没有得到检查。 现在名单越来越少,我们看到了进步,这是关于在每个领域采取和改进小事情。 我总是想提高,无论是十秒还是半秒我都不管,重要的是看到情况有所改善。 这是第一步,挑战仍然是完全缩小与前面的差距。 我们需要改进许多细节”。
总之,开发工作肯定没有停止。
“在赛道上的每一场比赛中,我们都会做一些事情,我们会开发自行车的某些方面。我们当然并不完美,但今天我第一次能够展示我可以用这辆自行车做什么,我恢复了很多位置在积分榜上。我觉得被自行车限制了,这对我来说是向前迈出的一大步。今天我觉得我可以把自己推到最大,基本上换车把就足够了”。
领奖台是海市蜃楼吗?
“我不知道,登上领奖台会很完美。节奏很好,我感觉很好,但我必须了解其他人的工作方式。乔纳森可以像其他人一样向前迈出一步。我明天也必须找到一些东西,然后我知道在比赛中情况可能会有所不同。这是一场艰苦的比赛,从身体的角度来看,在一条非常苛刻的赛道上。你必须保持良好,直到最后,我感觉很好。“