今天,不仅是 MotoGP 会带来情感,还有 Endurance。 世界锦标赛在 Spa-Francorchamps 举行,这是一条老式赛道:近 7 公里的神话般的、非常快的、可怕的弯道。 平均每圈超过 180 公里/小时,持续 24 小时。 挑战极限的一天一夜,日以继夜,对抗对手,对抗自己。 35 岁的尼科洛·卡内帕 (Niccolò Canepa) 是排位赛中三名雅马哈 Yart 车手中跑得最快的(此处为报告),他们的目标是从卫冕本田 FCC-TSR 冠军手中夺取世界冠军。
这位热那亚男孩曾效力于 Superbike 和 MotoGP,他在耐力赛中找到了自己的优势。 他在 2017 年凭借雅马哈 GMT94 赢得了冠军,多年来一直是岩田聪官方车队的“队长”。 非常快速、坚定、始终如一:在这个非常艰难的纪律中脱颖而出所需要的。 在斯帕 24 小时摩托车耐力赛开始前几个小时,我们的 Niccolò Canepa 解释了在这里比赛的感觉。 因为耐力是一门令人兴奋的学科。 从硬而纯。
斯帕是老式的,一条艰难而糟糕的赛道。 Radillon 是最令人回味的曲线……
这是非常特别的东西,每次经过我都会起鸡皮疙瘩。 我是在斯帕观看传奇赛事长大的,我说的是 F1。 每一轮都是令人兴奋的,一种乐趣,即使它很辛苦。 当你到达顶部时,在额头上,左右方向的改变确实会给你带来麻烦。 对于 F1,它不会打扰,但在那种速度下,自行车往往会前轮离地并且将它向左猛击是一件非常体力的事情。 想象一下,这样做 24 小时……
然后是布兰奇蒙,世界上最难的弯道之一
它们是两条不同的曲线,很难说哪一条最让我兴奋。 Radillon 令人回味,看一张照片,您会立即明白我们在谈论 Spa。另一方面,在 Blanchimont,它确实需要勇气。 我们在极限条件下做到了,在限制器上全副武装,膝盖和肘部着地,这是一个毛茸茸的转弯。 当您这样做时,感觉会很强烈,尤其是当轮胎从中间开始磨损并且您完全侧向骑行时。 承诺是最大的。 这里也是:想象一下,在白天,在雨中,在黑暗中,连续 24 小时这样做。 但不要放弃。
Yamaha Yart 在排位赛中跑得很快:你是怎么做到的?
在非常快的第一段,我们的雅马哈有点挣扎,但在持续一分钟多的第二段,我们真的很快。 这辆自行车的操控性令人难以置信,这也要归功于普利司通轮胎。 我们本可以做得更好,我的理想时间是低于十分之三,但我很高兴,因为我们三个人都跑得很快,是唯一低于 2 分 20 秒的人。 最佳的!
您为 24 小时计划了哪些策略?
在每个人的第一阶段,我们都会保持冷静,了解赛道状况。 在 24 小时开始之前有一场边车世界冠军赛,他们会在地上留下很多轮胎。 不用担心,可以这么说,因为现在在 Endurance 中,我们总是努力推动。 然后从第二个阶段开始,我们放松了,最重要的是晚上。 在黑暗中我们走得非常快,我们有所作为。 在那里,我们将尽最大努力缩小差距,希望一切顺利……
在 FCC TSR、BMW 和 Suzuki 之间,您认为谁是最可怕的车队?
FCC TSR 和铃木一直都在。 即使他们在前几天的模拟中挣扎,然后在比赛中他们总是迈出一步并接近我们。 我们在这条赛道上领先,这是我们可以发挥最大作用的地方。
照明问题解决了吗?
我们晚上很好,去年每个人都抱怨但我们适应了。 我们的射击速度比其他人快两秒。 好像今年的灯还要少一些,我不同意,因为我们这里的平均时速是180公里,有点危险。 我希望有合适的条件来安全比赛。 但是伙计们,这是耐力:我们在晚上跑步! 我记得我在 2016 年做的头 24 小时,情况要糟得多。 一百年前还没有光,最近 Endurance 取得了长足的进步。 但我喜欢夜跑,这是一个让我兴奋的挑战。
与法国的 24 小时相比,比利时的氛围如何?
在勒芒,他们在夜间做着疯狂的事情,在某些角落你看不清楚,因为成千上万的烧烤炉冒出浓烟。 此外,当你停下来时,不可能休息,在转速限制器处将有三千辆自行车,这比 MotoGP 的穆杰罗更糟糕。 斯帕人很多,但一切都比较安静。
除了你之外还有其他9位意大利人在赛道上:你觉得自己是EWC意大利入侵的先行者吗?
这让我非常高兴。 我在来之前也认识她,但随着时间的推移,我学会了爱她。 很高兴我的世界冠军头衔和我的胜利让很多人想要耐力赛。 几支车队和许多车手走到了一起,发现了一个美丽的世界并且正在变得强大。 但我真正的梦想是在意大利参加世界耐力锦标赛。 我们有非常好的曲目,Misano 会为今晚做好准备。 我希望它发生。
你在比赛中如何养活自己?
在 Yamaha Yart,我们有一个人在这方面跟随我们。 根据经验,我明白吃是必不可少的,但你必须正确地做,不要让自己感到沉重。 我们需要为身体提供必要的卡路里,否则就会疲劳。 现在我带着很多精力走到最后。 我们每小时消耗大约 7-800 卡路里,连续十次,即使睡眠不足也变得很有挑战性。
Niccolò Canepa,轮班之间有时间睡觉吗?
我需要 15-20 分钟的微睡眠。 这是剩下的时间,因为当我下班后一回来,我就必须和工程师交谈,洗澡,吃饭,按摩。 到头来,剩下的时间已经不多了,但我总是努力闭上眼睛。 我总是无法入睡,但如果发生这种情况,对我的恢复有很大帮助。 当他们来叫醒你时,这并不令人愉快……
接下来是铃鹿:在 Valentino Rossi 之后我们会再次看到意大利获胜吗?
我每天都在想。 去年我们接近领奖台,那会很好。 只有一个意大利人赢得了它(Valentino Rossi 于 2001 年编辑) 我不能把自己和他比,但可能性是有的。 对我来说,这是“比赛中的比赛”,铃鹿赛道是一条疯狂的赛道,值得尊重,非常快,也很危险。 对手水平都很高,是超越极限的挑战。 我对自己的职业生涯感到非常满意,在铃鹿站登上领奖台将是一切的至高荣耀……
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