在赫雷斯德拉弗龙特拉举行的 MotoGP 测试之后,雅马哈无疑向前迈出了一步。 这家岩田制造商展示了巨大的技术努力,为赛道带来了许多新功能:车架、摇臂、电子设备和整流罩更新,整流罩上装有三翼飞机。 Fabio Quartararo 在周一安达卢西亚比赛结束时仅排名第 18,但早在勒芒下一轮比赛中,他就可以在他的 YZR-M1 上安装新底盘。
雅马哈周一积极
法比奥·夸塔拉罗 (Fabio Quartararo) 赛后几乎没有时间喘口气,他全身心地投入到雅马哈 M1 的测试计划中。 这位 25 岁的法国人在当天比赛结束时落后领先优势一秒多,而队友亚历克斯·林斯 (Alex Rins) 仅比法比奥·迪·贾南托尼奥 (Fabio Di Giannantonio) 的最好成绩落后了 0.6 秒。 “我们尝试并测试了很多东西“,‘暗黑破坏神’说道。 “我们有一个新的摇臂、一个新的车架、新的电子设备和一个新的空气动力学套件。 目前很难下结论。 有一些好的事情,但不幸的是有些事情不起作用。 我们将在穆杰罗进行另一次测试”。
M1前端的问题
如今,雅马哈工程师必须将安达卢西亚 MotoGP 测试中收集的所有数据汇总起来,并尝试采取下一步措施。 夸塔拉罗试图更详细地阐述:“该发动机是测试发动机,与赛车发动机相同,但我们仅在测试中使用它……我们正在努力改善转向行为。 我在拐角处感觉有一点进步,但在顶点处却没有。 我从前轮胎那里得到了更多反馈,这正是我一直在寻找的。 但它并不大,我们仍然错过了很多。 我必须使用很大的力量。 过去我们在4号弯速度很快……我们现在正在分析一切,希望我们能再次找到2022年的感觉”。
勒芒的新底盘
新底盘可能会带来良好的感觉,最早可能会在下届法国大奖赛(2021 年 MotoGP 冠军的主场赛事)中使用。新的底盘完全不同,这是一个巨大的进步。 过去总是小步前进。 这是检验这条道路是否正确的第一步。 我们需要另一次测试才能知道我们真正要去哪里。 我认为在勒芒我们将使用一些我们已经测试过的东西。 在不同的轨道上尝试升级总是很愉快的。 看看我在接下来的三首歌中的感受会很有趣 – 法比奥·夸塔拉罗 (Fabio Quartararo) 总结道。 勒芒和穆杰罗也有很大不同”。
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