另外六场比赛和 Pol Espargarò 在本田的悲惨冒险将在瓦伦西亚的比赛后结束。 过去两年在 MotoGP 上两次登上领奖台,结果远低于车手和 HRC 高层管理人员的预期。 阿尔贝托·普伊格别无选择,只能找到一个有效的替代者,即使他更愿意在 LCR 中限制 Granollers 车手,这个提议很快被拒绝了。
本田和 Pol Espargarò 很失望
在过去的七场比赛中只获得一分,对于 Pol Espargarò 来说,这是自他在顶级联赛中首次亮相以来最糟糕的赛季之一。 积分榜上排名第 17 位,积分 42 分,紧随其后的是 Taka Nakagami 积分 46 分,紧随其后的是 Alex Marquez 积分 35 分。 三个本田旗手的表现或多或少相似,从未与从去年冬天到今天似乎走错进化道路的 RC213V 完全一致。 MotoGP 季前赛和在卡塔尔登上领奖台的时代已经暗示了一个更加辉煌的冠军,这将使他期待与金翼队的续约。
取而代之的是,埃斯帕加罗兄弟中年轻的一个更愿意通过匆忙与他的前奥地利家族达成协议来结束这场磨难。 他将在 GASGAS Tech3 团队获得正式待遇,他可能会加入新秀 Augusto Fernandez。 “我对这个赛季有很多期待,尤其是我们在季前赛中的表现以及在卡塔尔的结果 – 向 MotoGP.com 坦白 -。 我没有在季前赛测试中撞车,我是这两项测试中最快的人之一 (雪邦和曼达利卡,ndr) 斜坡。 然后问题开始了,在曼达利卡,他们更换了尸体,我震惊了,我问自己“这里发生了什么?” 我什么都听不懂“。
未来的 MotoGP 与 KTM
自 MotoGP 世界锦标赛开始以来,并没有出现可以颠覆本田负面表现的新零件。 Marc Marquez 明确要求改变日本领导人的运作方式,以加快数据收集和新组件到达维修站之间的行动时间。 “一切似乎都进展得很慢 – 添加 Pol Espargarò -。 当你不得不考虑这么多事情时,这需要时间。 在锦标赛中,这意味着参加大奖赛,然后输了,输了,输了……这非常令人沮丧“。
从明年开始,Joan Mir 将接替他的位置,他拒绝了加入 Lucio Cecchinello 的卫星队的提议。 “我有机会继续与本田合作,这就是我非常尊重的原因。 他们知道这辆自行车不能很好地工作,所以他们没有把所有的重量都放在我的肩上。 相反,他们给了我继续的机会,但我选择了别的东西”。 Pol 希望在 2020 年继续他离开的地方,当时他在 KTM 上五次登上领奖台。 “一辆我知道我可以跑得快的自行车,我认识所有会和我在一起的人,他们会做不可能的事来让我跑得快。 目标是成为品牌的最佳推动者“。