Marc Marquez 的回归需要看到整个 Repsol Honda 技术团队的工作。 对于 Pol Espargarò 来说,使用 RC213V 的第二个 MotoGP 赛季被证明比第一个赛季更具灾难性,这两个令人失望的年份充满了愤怒和痛苦。 在 2020 年锦标赛之前,他已经签署了未来两年从 KTM 到 HRC 的过渡,这必须是确立自己作为世界冠军的最大机会。 2022 年夏天,他签下了重返 KTM 的合同,这是留在 Tech3 卫星队参加世界比赛的唯一选择。 在这里,他将遇到他的船员队长保罗·特雷瓦坦,他将与新秀奥古斯托·费尔南德斯合作,但目标是与杰克·米勒和布拉德·宾德平起平坐。
两年的 MotoGP 噩梦
与本田的长期磨难仍有待结束,在一个 MotoGP 赛季中,在卡塔尔首次亮相时只提供了一个“徘徊”的领奖台。 随后,Espargarò 兄弟中年轻的那个经历了一个衰落阶段,与一辆只有 Marc Marquez 能够操作的自行车作斗争。 与金翼的联姻变成了一场噩梦,结果并不是双方所希望的。 Joan Mir 将成为他的禁区角球,在铃木宣布他要在锦标赛结束时离开世界锦标赛后,她没有更好的选择。 他不仅要处理尚未找到平衡的原型,还要处理无法修改的“标记”环境。
Pol Espargarò 在他的盒友回到米萨诺测试时没有发现任何刺激。 相反,他注意到了一些他根本不喜欢的变化。 “自从他到了米萨诺,大家就都回去工作了。 对我来说什么都没有改变,恰恰相反。 现在我要离开了,每个人都知道没有提高的动力,我有我所拥有的,我必须继续前进。 对我来说没有什么新鲜事,我知道我会继续战斗,在这种情况下没有人帮助我”。 本田正在开展 MotoGP 2023 项目,但最新更新仅适用于 Marc Marquez 和 Taka Nakagami,因为 Pol 和 Alex Marquez 将改变他们的制服,日本制造商不想向竞争对手提供任何信息。
本田磨难的结束
在如此困难的情况下保持高动力并不容易。 Granollers 的主教呼吁责任感(和合同)尽可能轻松地结束这两年的期限。 “我是这家公司的员工,我会做他们想做的事 – 在泰国大奖赛之后添加了 Pol Espargarò -。 如果他们需要我,我会尝试一些新的东西,否则无论好坏,我都在他们手中。 说他们的坏话似乎不公平”。 11 月,他将能够在瓦伦西亚测试期间重返 KTM RC16,在此之前还有三场大奖赛需要付出很大的努力才能完成。 “说它的坏话是不对的。 他们给了我骑这辆自行车的机会 – 结束 Pol Espargarò -。 即使没有结果,我也很感谢他们“。