Franco Morbidelli 在奥斯汀的真实测试从第 14 位开始,最终获得第八名。雅马哈旗手利用撞车的机会进入前 10 名,否则他可能会获得更温和的结果。 鉴于 Toprak Razgatlioglu 在赫雷斯对 M1 进行的私人测试,以及 Fabio Quartararo 在德克萨斯州的领奖台上,情况没有改变。 如果没有令人信服的结果,就很难续约。
Franco Morbidelli 的“体面”结果
Franco Morbidelli 宁愿获得适度的结果也不愿冒险。 “我们必须对第八名感到满意,对我们设法收集的信息以及我们设法取得的进展感到满意“。 这位 28 岁的罗马人从发车区的第五排起步并不轻松,在终点线时他松了一口气。 “我开始有点靠后,不得不努力工作才能走到前面”雅马哈工厂车手说。 试图看到半满的玻璃杯。 “比赛和我的表现都比前一天好得多。 但当然到目前为止它没有帮助“。
几圈后,前轮的感觉变得更糟,无法让他像 YZR-M1 所需要的那样积极骑行。 “前面的感觉变得更糟,当有人撞车时我变得谨慎起来。 我想获得第八名,这对我们来说是一个不错的成绩“。 周日赛道上的温度略有不同,风和较低的温度给不同品牌的几位车手带来了很多问题。 “如果天气很冷,即使不强迫你也会撞车,就像我早上热身时发生的那样“。
飞圈上的雅马哈问题
重新确认的道路仍然漫长,欧洲 MotoGP 锦标赛的到来将是决定性的,5 月 1 日的测试也将如此,届时雅马哈 M1 的其他更新可能会到来。 “我们在飞圈中受苦,Pecco 和 Ducati 是速度的参考点,但我们可以对速度有发言权“,Franco Morbidelli 保证。 “就我个人而言,我把十分之二还给了车库里的邻居,但 Pecco 在速度方面落后了 1 秒。 目前杜卡迪是参考自行车“。
目前,Franco Morbidelli 在积分榜上排名第十,落后 Brad Binder 一分,与 Jorge Martin 并列 29 分。 Toprak Razgatlioglu 的影子现在继续在 Iwata 盒子里徘徊。 命运将在赫雷斯、勒芒和穆杰罗的下一场比赛后书写。
照片:Monster Energy Yamaha MotoGP