又一个 MotoGP 年过去了,对于杜卡迪的颜色和我的“赛车服务”工作来说,这是一个激动人心的赛季。 一年的世界锦标赛跨海航行,在世界各地,通过赛道,在公司和赞助商的港口停留,与飞行员、经理和合作者一起决定要遵循的路线。 很难准确列出 2022 年所做的工作,70% 涉及图形和粘合工作、维修和喷漆,部分或全部。 我非常高兴,甚至比我在 Petronas 度过的美妙五年还要高兴,当时我只为他们的品牌提供我的独家工具。
与杜卡迪一起参加 2022 年 MotoGP 赛季……
我将 2022 年视为过渡的一年,回到为所有人服务的状态几乎就像是一段没有指南针的旅程。 相反,这是品质卓越的一年,对未来也具有建设性意义。 最重要的是在 Moto3 中与 Leopard Racing 的合作,我在家里和赛道上都关注它,在 MotoGP 中与 VR46 的合作很快就发挥了作用。 有时碰巧我们不得不在一个小时内修理和油漆或制作赞助商的标志和贴纸! 我们的卡车上有“无限制项目”的字样并非巧合……此外,二十多年来,我们一直为 Ducati Corse 官方车队和 Pramac 车队提供赛道协助,今年为他们提供的服务已经增加。 我很荣幸能够为 Borgo Panigale Red 做出我微薄而微不足道的贡献……有时杜卡迪会使用 3D 打印机设计特殊和创新的零件,将零件带给我们进行一些加工,然后我们对其进行喷漆。 如果成品通过了赛道测试,它将传递给制造最终碳产品的其他杜卡迪合作伙伴公司。
对于杜卡迪来说,这就像一场已经持续多年的约定,在 Davide Tardozzi 之前还有其他经理。 但与他之间有着真正绝妙的关系。 没有从其他经理那里拿走任何东西……但他有一些额外的东西,也许是因为他以前是一名骑手,现在他是一名经理,他来自简单的生活,但却是一名专业人士和一名伟大的摩托车爱好者。
……以及其他 MotoGP 车队
Lucio Cecchinello 与 LCR 的合作也非常出色,不幸的是,他记录了与他的车手的许多撞车事故,我们一起在几乎所有的大奖赛中进行了小的干预。 我们还与 KTM 合作,特别是在锦标赛开始时,我们收到了几个特殊的空气动力学部件,我们在这些部件上应用了我们的参与。 铃木很少或没有,不幸的是在本赛季的第一部分他们得知他们将离开 MotoGP,尽管他们是一支非常高水平的球队。 Aprilia 还让我们在一场比赛和另一场比赛之间对某些部件进行小型油漆工作,因为他们没有时间自己做。
地平线上的新项目
我们回顾了一个 MotoGP 赛季,并且已经在考虑下一个赛季。 我们将使用我们的结构进行 Portimao 测试,肯定会有很多工作要做,我们将像往常一样准备启航,就像在公海上的一艘船上一样,日夜捕鱼。 很高兴与 Mooney VR46 赛车队合作:他们的自行车由 Starline 制造,我们提供所有可能的帮助和创新支持。 99% 我们将在 2023 年继续,我与 Alessio Salucci、Pablo Nieto 和 Luca Brivio 相处得很好。 Marini 话不多,但他是一位出色的车手,Bezzecchi 被证明是一个好人,也是一位出色的车手,他总是乐于助人且开朗。 和他们一起工作是一种满足。
我们正在与 Leopard 合作开展一个很好的项目,这是一个一直致力于进入 MotoGP 的团队,他们正在等待 Carmelo Ezpeleta 的批准。 他们对维泰博赛道进行了大量投资,在那里他们创建了赛车部门的运营和后勤总部。 Flavio Becca 先生是世界上最伟大的企业家之一:想想看,我们涂漆后应用在摩托车整流罩上的所有标志都是他的公司。
自 Petronas 时代以来,Alex Design 的赛车服务已经有所增加。 但我们已决定在 2023 年投资另一辆卡车,因为单艘船已不足以同时进行制图、工程开发以及碳漆和维修工作。 我们投资于具有尖端系统的激光、数字和 UV 打印技术。 也为一些没有激光打印机的团队提供服务。 最后,特别感谢我的合作者 Massimo Virdieri,他将成为我的图形、贴纸、印刷和一些特殊部件生产的继承人。
写完后
从 2023 年 MotoGP 赛季开始,其中一辆卡车将专门用于喷漆和维修,另一辆将用于配备激光和 3D 打印机的图形工作室。 我们面前有一个漫长的冬天,但我们迫不及待地想再次出发。
亚历克斯设计