阿莱克斯·埃斯帕加罗 (Aleix Espargaró) 正日益成为一名社会人物,这也得益于他在 MotoGP 围场内外的性格有些外向。 这位阿普利亚车手在表达自己的意见时从不退缩,即使这超出了通常的外交语气。 在2023年锦标赛的第一部分中,他没有在季前赛中获得希望的成绩,在暑假前在阿森登上了领奖台。 从八月开始,格拉诺勒斯的哥哥将努力取得必要的成绩,以像上个赛季一样不断瞄准领奖台。
阿莱克斯和他对保时捷的热情
在等待 8 月 4 日至 6 日在银石举行的世界锦标赛恢复期间,Aleix Espargaró 在社交媒体上与粉丝保持直接联系。 从他的频道中我们可以推断出他对自行车、摩托车和四轮车的巨大热情。 “我曾经开过法拉利和兰博基尼,但随着年龄的增长,我更喜欢保时捷“,飞行员告诉 Elferspot。 几天前,我们看到这位 MotoGP 车手与他的搭档 Laura 一起,驾驶着来自他私人车库的两辆超级跑车:一辆保时捷 992 GT3 RS 和一辆 Cayman 991 GT4 RS。
当他购买 911 Carrera GTS 时,对保时捷品牌的热情在他的血液中扎根了五年。 “从那时起我的心就对这个品牌非常依恋“,顶级老兵补充道,他坚信“赛车精神与阶级的融合” 这就是这个德国品牌的独特之处。 他每天都驾驶保时捷 Cayenne Turbo GT。 他也享受着他最大的梦想之一,”保时捷 992 GT3 RS,非常棒”。 这是 911 最激进、最极端的版本,它结合了能够释放 510 马力的 4.0 升发动机、优化的空气动力学特性以及经过调校以最大限度地发挥其在赛道上的潜力的底盘。
现在他将出售 Cayman 991 GT4 RS,因为“它是一辆两座赛车,而且 MotoGP 赛季很长。 所以我没有足够的时间去两者兼而有之。 为了同一目的而保留两台机器是没有意义的。” 价格? 24万欧元。
MotoGP和超级跑车的区别
驾驶两轮原型车和驾驶跑车有什么区别? 对于我们凡人来说,答案几乎令人惊讶。 “当你骑摩托车到极限时,感觉比汽车更自然、更可控。 听起来很疯狂 – 阿莱克斯·埃斯帕加罗 (Aleix Espargaró) 总结道 -, 由于这些保护措施,您在自行车上比在汽车上有更明显的安全感”。
58 受 Marco Simoncelli 启发的插图故事 – 亚马逊上