马克·马尔克斯在奥斯汀连续第二次获得零分,在过去他曾多次取得胜利的赛道上,他在很长一段时间内几乎无人能敌。 这位多次获得 MotoGP 组别冠军的车手最终在第 11 圈第 11 号弯处的 COTA 柏油路上领先。时隔很长一段时间,他再次品尝到了再次成为领先者的喜悦,这是他第一次跨上杜卡迪 Desmosedici。 不久前,他在直道上超越了佩德罗·阿科斯塔,但领先的兴奋感只持续了一会儿,就被技术问题背叛了。
刹车问题
摔倒的原因非常具体,骑手和 Gresini 技术人员立即重点关注。 “团队正在努力理解,当你开始一个项目时,这些都是年轻的问题,但刹车问题限制了我们”。 这是对他的团队的明确鼓励,所有人都渴望共同快速取得首场胜利。 随着 Marc Marquez 在 MotoGP 原型车上行驶数公里,这个目标变得越来越现实,他正在学习发现并充分发挥其潜力。
这位八届世界冠军在事故发生后回到车库时,受到了热烈的掌声。 当他解释从第一圈开始就遇到的前刹车问题时,每个人都认真地听着。 尽管如此,这位前本田赛车在十一圈中还是做出了非凡的表现,最后甚至向所有车队成员道歉。 也许不用冒太大的风险,他就能带回宝贵的积分,但马克斯的本能就是获胜……”我和我的首席机械师开始互相了解。 数据就在那里,但最终重要的是飞行员的话。 我们正在成长,我们将看看赫雷斯的积极趋势是否持续下去“,塞维拉的旗手宣称。
卡切迪反应
马克的车队负责人弗兰基·卡切迪本人并没有掩饰他对上一轮 MotoGP 比赛中发生的事情的失望。 “我对马克的遭遇感到震惊。 带着他所遇到的问题,在整场比赛中都处于领先地位确实令人难以置信。 我们在冲刺中已经找到了所需的配速,但是在比赛中出现了一个不幸的问题,我们将研究并解决这个问题”。 我们将带着强烈的救赎愿望抵达赫雷斯。 在总冠军积分榜上,马克·马尔克斯以 36 分排名第八,落后领先者豪尔赫·马丁 44 分。 当然,还有很长的路要走,因为 GP 赛不少于 18 场,Sprint 挑战也同样多。 尽管遇到了种种困难,Marquez 仍然是驾驶杜卡迪 GP23 的四名车手中最好的一个……
照片米其林赛车运动