在德克萨斯州获胜后,Maverick Vinales 的阿普利亚在赫雷斯仅获得第七名。 然而,队友阿莱克斯·埃斯帕加罗(Aleix Espargaro)摔倒,迫使他返回维修站,在 MotoGP 车手积分榜上没有得分。 对于诺阿勒制造商来说,这是一个痛苦的周末,尽管已经展现出巨大的潜力,但在性能的一致性方面仍然缺乏。
阿普利亚错过了最后一步
阿普利亚车队的首席工程师罗马诺·阿尔贝西亚诺(Romano Albesiano)近年来表现出色。 RS-GP 已经成为一款令人垂涎的原型车,与几个赛季前不同,当时甚至来自 Moto2 的车手都不想赌博。 在达到 MotoGP 的顶峰后,困难的事情就是保持在那里。 “总的来说,我对表现感到满意,但我们需要更好地管理可变情况,就像这里发生的那样,因为我们毁了排位赛周末。 我知道天气预报说周六早上排位赛会下雨。 我们需要更好地管理这些事情……性能的稳定性、一致性,这就是我们需要找到的”。
为了争夺 MotoGP 冠军,您需要领先杜卡迪一步,不仅在自行车的发展方面,而且在车库内。 那么司机们就必须做出改变。 “选择、对自行车反应的了解以及可能更早适应的骑手。 对橡胶的了解,因为相对于其他队伍我们开始研究橡胶,但是起步晚一些。 所以在某些事情上我们还是要迎头赶上“,罗马诺·阿尔贝夏诺向莫托桑强调道。
与 KTM 正面交锋
诺阿勒公司能否成为冠军赛的第二强者呢? “这些排名是记者做的,不是我们做的。 我只是说去年和今年,Aprilia 都赢得了对 KTM 的比赛。 所以我不知道KTM是否是杜卡迪的主要竞争对手。 对于 Maverick 来说,找到前后轮胎工作方式之间的平衡至关重要。 KTM绝对是一个参考。 我认为我们处于一个很好的水平,但正如我之前所说,我们当然还无法在一开始就超越其他人。 车手要求我们改进起步”。
照片阿普里利亚