Repsol Honda 车队正在经历 MotoGP 历史上最艰难的时刻之一。 一场源远流长的危机发生在日本,涉及技术人员和管理人员。 Alex Rins 和 Joan Mir 由于各自的伤病,只能在暑假结束后重返赛道。 在 Assen 前夕传来了好消息,Marc Marquez 将在那里与 Iker Lecuona 一起进站,尽管他的脚部有一些问题。 从技术角度等待突破的同时,HRC必须善于在环境中保持冷静。
阿尔贝托·普伊格的父亲去世
在过去的几个小时里,HRC 又传来了一个坏消息。 车队经理 Alberto Puig(56 岁)不得不应对父亲的去世。 加泰罗尼亚人不得不错过德国大奖赛,以帮助他在生死之间挣扎的父母。 普伊格长老昨天去世,享年 82 岁。 尽管他是一位富有的企业家,但他始终鼓励儿子从事体育事业。 他创立并管理了 GLASTRON 公司,并以制造和销售名为 «La Raya» 的游艇和船只发家致富。 如果阿尔贝托接管了这家蒸蒸日上的公司,老人会很高兴。
从飞行员到管理者
但年轻的阿尔贝托主要对摩托车比赛感兴趣,并在 250cc 欧洲锦标赛中取得了他的第一个国际成功。 1994 年,他驾驶本田 NSR500 驾驶本田 NSR500 驾驶 Sito Pons 车队在 500 级比赛中获得第五名,从而结束了他职业生涯中最好的赛季。 1995 年,Puig 成为第一个在赫雷斯赛道赢得主场大奖赛冠军的西班牙人。 同年,普伊格在勒芒以 272 公里/小时的速度撞上了空气屏障,造成了一场可怕的事故。 冲击严重损坏了他的小腿,几乎不得不截肢。
由于医生创造的奇迹而重返赛道,但他的状况并非最佳,他决定在 1996 年锦标赛结束时退役。实际上,他从未放弃过两个轮子的世界,并担任本田品牌的管理职务,在小联盟中发现人才(包括 Dani Pedrosa)。 2017 年,他在 MotoGP 担任 Repsol Honda 车队经理一职,接替了 Livio Suppo 留下的空缺职位。 自 2018 年以来,他还与 Stefan Bradl 一起负责本田超级摩托车官方团队和本田 MotoGP 测试团队。
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照片:MotoGP.com