MotoGP 在巴塞罗那停留,人们好奇雅马哈在上周穆杰罗测试后是否取得了任何进展。 Fabio Quartararo 和 Alex Rins 将在他们的 M1 上使用新的整流罩,我们将看看它是否会给他们带来任何具体的优势。 空气动力学是岩田公司过去投入不足的领域,现在恢复起来并不容易。 然而,在车库里,我们有信心知道如何才能再次变得有竞争力。
MotoGP、夸塔拉罗在穆杰罗推广测试
夸塔拉罗表示,他对穆杰罗测试中所做的工作感到满意,在理解问题方面取得了进展,这可以使解决这些问题的任务变得更容易一些:“太好了 – 他告诉 Motosan.es – 因为我们能够分析从现在到赛季结束期间需要优先改进的事情是什么。 这是积极的。 我们还不知道如何改进,但我们知道改进在哪里。 我们使用了一个空气动力学套件,这对卡尔、我和亚历克斯来说都更好,所以这个周末我们将使用它“。
这位 2021 年 MotoGP 冠军解释了新的空气动力学如何对 M1 的骑行产生积极影响:“转弯时提供一点帮助。 这并没有什么大的区别,但是只要我们能稍微改进一下,我们就会去做。 我们可以获得的倾斜角度也稍微好一些“。
雅马哈在巴塞罗那的表现如何?
法比奥对加泰罗尼亚的周末没有特别的期望,那里的赛道抓地力很小,这可能会给在这种条件下遭受苦难的雅马哈带来问题:“我认为这不会是一条对我们有帮助的曲目 – 他承认 – 因为,即使我们在 2020 年和 2022 年获胜,周五的比赛也会因为缺乏抓地力而变得复杂。 今年我们的自行车更少了,所以这会很困难。 通常我们从后面开始,周日我们会进步,我们希望能够向前迈出一步“。
这位怪物能源雅马哈车队的车手预计在前几次练习中会遇到一些困难,但希望在周末剩下的时间里取得进步。 做好排位赛很重要,以免从发车位置太靠后的地方起步,追赶 M1 并不容易。
夸塔拉罗有信心,但还想再努力
近几个月来,岩田公司一直在就 2025 年恢复卫星团队进行谈判,但面临着失去卫星团队的风险。 VR46 的调查一无所获,看来 Pramac 也决定留在杜卡迪。 夸塔拉罗并不担心:“没有卫星团队不会是一场灾难,但我认为它会很有用 对测试团队投入更多。 有了另一个骑手、更多的自行车和更多的人。 与去年相比,我们团队取得的进步已经令人难以置信,但测试团队也必须做到这一点“。
Quartararo 希望除了 Cal Crutchlow 之外还有另一位测试车手,并对测试团队进行更大的投资。 如果雅马哈在 2025 年仍然没有客户结构,那么这可能会变得更加必要。无论如何,法国车手对技术项目的发展充满信心:“他们努力工作,以完全不同的方式处理事情。 我们努力回到最佳位置。 看来我做了正确的决定”。 他看到了隧道尽头的曙光,尽管需要时间才能大幅缩短目前岩田品牌与杜卡迪、Aprilia 和 KTM 之间的距离。
照片:雅马哈赛车