2023 年 MotoGP 锦标赛肯定会非常有趣。 除了卫冕冠军佩科·巴尼亚亚(Pecco Bagnaia)将寻求连续第三次赢得该类别的冠军之外,还有许多车手值得关注。 数值非常接近,新的让步应该有助于雅马哈和本田更接近同级别的顶尖。 我们不能忘记马克·马尔克斯(Marc Marquez),他将带着大放异彩的愿望登上 Gresini 车队的杜卡迪 GP23。
MotoGP、Ezpeleta 对 Marquez 和让步
卡梅罗·埃斯佩莱塔 (Carmelo Ezpeleta) 在新赛季到来之前感到非常兴奋,他也是相信马尔克斯将成为伟大主角的人之一:“他是摩托车史上最优秀的骑手之一 – 他向 Europa Press 宣称 – 而有机会回到前线再次战斗,将是进一步的激励。 我绝对相信马克会有竞争力”。
多纳体育的首席执行官也被问及备受关注的让步,他本人也强烈希望得到这样的让步:“雅马哈和本田稍微落后了一点,因为疫情对日本的影响比对欧洲的影响要大得多。 日本完全停止了,欧洲继续工作,这产生了可以通过让步来弥补的差距。 我确信他们会回到前面,这是正确的,因为雅马哈和本田过去也做过同样的事情。 当他们赢得世界冠军时,他们慷慨地首先让步给杜卡迪,然后让步给铃木、KTM和阿普利亚,以保持竞争力”。 没有回头路了,杜卡迪将不得不接受这项新规定。
日历和 F1 项目
埃兹佩莱塔还对日历做出了澄清:“大奖赛的限制是 22 场,我们相信这是正确的,我们同意制造商和车队的观点。 我认为我们不应该做得更多,但做得更少也是不对的。 在西班牙,我们已就轮换达成一致。 本赛季所有赛道都有,但 2027 年之后我认为我们无法在西班牙保持四场大奖赛”。
这位西班牙经理还确认了他有意与F1在同一赛道、同一个周末一起参加大奖赛:“多年来我和斯特凡诺·多梅尼卡利一直保持着非凡的关系,我们已经对此进行了反思一段时间。 这并不容易,但我们无法将其从脑海中抹去。 如果可能的话,我们会这么做”。 我们将看看这个项目是否能够实现,这无疑会是一件轰动的事情。
照片:多纳体育