对于 Joan Mir 来说，Repsol Honda 的冒险已经正式开始。 一旦将他与铃木和一些赞助商绑定的合同最终到期，MotoGP 冠军就会穿上新的 HRC 颜色。 这家位于东京的公司以欢迎新成员的方式开启了 2023 年。 Majorcan 与 Hamamatsu 制造商达成的协议禁止他在 12 月 31 日之前展示任何其他制造商的标志。
欢迎来到社交网络上，一段精彩的视频将 Joan Mir 视为主角。 他收到了一封寄给“MotoGP 世界冠军”的神秘信封，暗指 36 号赢得了三年的头衔。 里面是一本相册，里面有所有用这些颜色取胜的车手的快照，包括 Mick Doohan、Alex Crivillè、Valentino Rossi、Nicky Hayden、Casey Stoner、Marc Márquez……用他的头像、他的名字和一个雄心勃勃的目标来完成这一页：在 2023 年与本田一起成为世界冠军。
Mir 和 Marquez 重回 MotoGP 榜首
为了实现这个梦想，本田必须迈出第一步，即 RC213V 2023 的开发。’22 世界锦标赛以没有胜利而告终，两次登上领奖台和一个杆位，这是第二次发生在它的历史上。 日本工程师长期以来一直在研究新原型，但在上次瓦伦西亚测试中，印象并不积极，以至于释放了马克马尔克斯的愤怒。 Joan Mir 在切斯特的最后一次正式郊游中测试了 RC-V，然后所有常规车手的帷幕落下。 雪邦的 Irta 任命预计将于 2 月 10 日至 12 日举行，届时本田将不再有不在场证明。 测试车手和 2023 年唯一的新秀 Augusto Fernandez 将于 2 月 5 日、6 日和 7 日驾驶 GASGAS Tech3 品牌的 KTM RC16 登上马来西亚赛道。
琼·米尔 (Joan Mir) 在铃木 GSX-RR 驾驶了四个 MotoGP 赛季后，才尝到了这辆新自行车的滋味。 他无法向 Golden Wing 技术人员发布有用的数据，Marc Marquez 决定了进化。 工程师在寒假期间将如何处理其数据以及响应速度还有待观察。 我们需要在人才和空气动力学方面进行投资，但坚实的企业基础可以使一切成为可能。 解开这个结是哲学的彻底改变，即使犯错误也能承担风险的能力，竞争迫使我们改变工作方式。 随着新的一年的到来，马克·马尔克斯 (Marc Marquez) 重新开始骑越野摩托车，直到去年 12 月，他才不得不将训练限制在最低限度。 物理学家即将达到最大状态的明确信号。
