杜卡迪仍将是下一个 MotoGP 赛季的夺冠热门，至少在技术层面上如此，过去三年的三个世界车队冠军证明了这一点。 Desmosedici GP22 在年底以明显优于本田、艾普瑞利亚、KTM 和雅马哈的优势结束了这一年，在短短几个月内弥合这一差距对任何人来说都不容易。 只有车手的天赋（Fabio Quartararo？Marc Marquez？）才能缩小差距，还有其他因素，如事故、运气和短跑比赛的引入。
杜卡迪 GP23 的预测
1 月 23 日星期一，在 Madonna di Campiglio，杜卡迪将正式展示这支号召保卫世界冠军宝座的车队。 在同一场合，Borgo Panigale 制造商还将展示新的 Aruba 团队，其中包括 Alvaro Bautista（SBK 冠军）和 Michael Rinaldi。 注意力将首先集中在新 GP23 的图形上，因为要看到它的实际效果，我们将不得不等待 2 月 10 日至 12 日的雪邦测试。 3 月 11 日至 12 日，即在波尔蒂芒举行的 MotoGP 季前赛的最后几天，我们可能会在那个时候看到红军的主要创新。 即使不是在第一场大奖赛上，也要防止比赛“复制”空气动力学发明和在隧道中浪费数月的研究。
很难想象杜卡迪会是什么样子，但矛盾的是很容易。 近几个月来，工程师们努力在不损失驾驶性能的情况下增加更多的马力。 2022 年初，Pecco Bagnaia、Jack Miller 和其他使用原厂自行车的车手为过于激进的 V4 无法将所有动力释放到地面而付出了代价。 一旦校准了正确的平衡，Desmo #63 便向 MotoGP 冠军飞去。 近年来，技术人员在降低成本方面取得了长足进步。 运动中的前部漏洞已被禁止，因此将优化后部漏洞，同时改善起步，随着短距离比赛的进入，这一点变得越来越重要。 没有革命的小细节，因为你需要立即顺利开始。 相比2022年，这将是王牌。
Dall’Igna & co. 追逐 MotoGP-bis 冠军
技术上的完美不足以问鼎世界冠军，还需要一个速度快、雄心勃勃、专注、无可挑剔的车手。 在 2023 年，杜卡迪可以依靠世界冠军 Pecco Bagnaia 和 Enea Bastianini，后者凭借 Gresini Racing 车队的非官方自行车获得第三名。 对于 Gigi Dall’Igna 来说，同时兼顾两者并不是一件容易的事，因为肯定会有火花四溅的紧张时刻，如果他们在周围发现稻草，就有发生火灾的危险。 “我不能承担飞行员父亲的角色。 首先，我必须为他们提供最好的技术解决方案“总经理向 Speedweek.com 解释道。 “他们不能给人留下我试图偏袒骑手的印象……这是我与骑手一起工作的重要部分。 当然，我会尽力激励他们“。
很多时候我们听到“Gigi Dall’Igna 的自行车”的说法，实际上这种技术杰作隐藏着数十人的承诺，他们中的大多数人在工厂工作，不会出现在维修站。 “我为这些人感到骄傲，很荣幸能管理他们，然后显然为我们的自行车感到自豪。 它集中了我们在过去八年中所取得的一切成就。 经过八年的紧张工作……很难将自行车的价值与骑手或车队的价值区分开来。 我们都赢了……我对谈论拥有最好的自行车不感兴趣“。 获胜就像书写历史，但重复自己可能是一个传奇的壮举。
图片来源：MotoGP.com
