Ramon Forcada 是近年来 MotoGP 中最受欢迎的技师之一。 Andrea Dovizioso 的告别也将这位专家级的加泰罗尼亚人赶出了围场,他更愿意用一个不太重要的场景来结束他有价值的职业生涯。 从 2023 年起,他将加入 JuniorGP(以前称为 FIM CEV)的 Finetwork MIR 赛车队。 但他有很多话要说……
MotoGP 围场外的 Forcada
拉蒙·福卡达 (Ramon Forcada) 是第一位在 MotoGP 级别与五名不同车手一起取得胜利的车组长:卡洛斯·切卡、亚历克斯·巴罗斯、豪尔赫·洛伦佐、马弗里克·维纳莱斯和佛朗哥·莫比德利。 在 Manuel Pecino 的 YouTube 频道接受采访时,他说他收到了一些邀请,希望在 2023 年继续参加世界锦标赛的顶级赛事。”但自从日历出来后,我什至没有想过继续,我不感兴趣。 是的,有过offer,但没什么大不了的,因为我已经关门了“。 与 Andrea Dovizioso 一起的冒险从未开始。 来自弗利的车手从未对雅马哈 M1 建立起良好的感觉,但他已准备好承担自己的责任。
多维齐奥索的告别
也许为了取得更好的成绩,他会决定走一条不同的职业道路。 但 Ramon Forcada 也为一个非常特殊的历史时期付出了代价,该时期的特点还包括 Covid 大流行和卫星队车库中车手的交替。 “2021 年,我与五名车手一起工作,我认为这是另一个记录。 这些情况的坏处是你只在一两场比赛中与他们合作“。 这些车手中最后一个是 Dovizioso,他更愿意在合同到期前结束 MotoGP 冒险。 “他对自行车从来没有感觉。 他告诉我这不会改善结果,他对这种情况感到不舒服,雅马哈也没有注意他“。 取而代之的是,这家总部位于 Iwata 的制造商让测试车手 Cal Crutchlow 带着他的首席机械师 Silvano Galbusera 一起参加了剩下的六场比赛,并取得了优异的成绩。
根据 Ramon Forcada 的说法,包括测试骑手而不是工厂骑手并不总是自行车发展的好选择。 “唯一的好事是准备金挺身而出。 这就是本田对 Bradl 所做的,或者雅马哈对 Crutchlow 所做的。 Savadori 和 Pirro 参加过一些比赛……你可以参加一些野车比赛,如果发生什么事情,你有替补。 这导致进化停止,情况变得更加复杂“。
照片:MotoGP.com