Jorge Martin 抵达米兰参加 Ducati Pramac 车队的展示会，赞助人 Paolo Campinoti、冠名赞助商、他的经理 Albert Valera 和新任车队经理 Gino Borsoi 都在场。 在“三色”制服（白色、紫色、红色）下，将是 Desmosedici GP 工厂的灵魂。 Borgo Panigale 制造商通过与 Enea Bastianini 相同的经济和技术待遇弥补了官方团队中缺乏晋升。 测试更新的方式相同，接收更新的突然性相同，维修区提供最大支持。
Jorge Martin 正在等待 Ducati GP23
2022赛季四次登上领奖台，没有胜利，起伏太多，但在飞圈和排位赛中都是真正的斗牛士（五个杆位，最后三场比赛中的三个）。 Jorge Martin 真的错过了进入“大牌”圈子前的最后一步，届时他将可以决定是在年底放飞自我，尝试与另一个官方品牌的冒险，还是保留杜卡迪Desmosedici 以其潜在的胜利关闭。 Pramac 团队的展示以流线型和真实的方式在 Sky Sport 工作室进行，聚光灯最重要的是主角。 十五天后，他将在雪邦的 MotoGP 测试中走上正轨，他将在那里研究新的 2023 规格。在去年过于激进的发动机导致一些小问题之后，预计会有一款新发动机。 足以让 Pecco Bagnaia 和 Jack Miller 在认证阶段后退一步。 “我无法决定任何事情，但过了一会儿我忘记了我有那个引擎并且能够取得好成绩“。
冲刺比赛对他有利
豪尔赫·马丁是一个单圈爆发力很强的车手，冲刺比赛非常适合他，对得分很有帮助。 马德里车手证实了一个理论：“开始时的冲刺将是测试中需要改进的部分，但作为一种骑行风格，较短的比赛可能会成为我的强项“。 寒假期间，他在巴厘岛度假，回到安道尔后，他做了很多有氧运动，最近他又恢复了与 Panigale 一起在赛道上骑行。 很多还旨在弥补其弱点：制动。 “去年我没能用力刹车，那是我唯一输给 Pecco 的一分 – 他告诉《米兰体育报》-。 然后减少跌倒是必不可少的。 我相信如果我们把一切都放在一起，我将能够为冠军而战“。
MotoGP 的未来
与 Gigi Dall’Igna 的关系很好，但他仍然没有消化在工厂团队中缺乏晋升的问题。 他的合同将在 2024 年底到期，但他可以选择在赛季结束后退出，而且只要有人问他，他就会炫耀一下。 “都是开放的。 有可能搬到别处去，也有可能留下来。 但现在还很早。 我一定会尝试始终为我选择最好的运动选项“乔治·马丁补充道。 毫无疑问，他的名字与雅马哈的名字有关，以防 Franco Morbidelli 在 MotoGP ’23 锦标赛结束时不续约。 “各个制造商总是对最强大的车手感兴趣并尝试接受他们。 我想我是他们中的一员，所以想要留住我的不仅仅是杜卡迪“。
照片：MotoGP.com
