阿拉贡的 GP 将是第一个世界盛会 亚历山德罗·莫罗西. 12 月 16 日年满 18 岁的 2004 级伦巴第骑手将带着 MT Helmets-MSi 颜色首次亮相,准备在 Moto3 世界锦标赛中获得一张激动人心的外卡。 第一次有机会与世界上最快的车手比赛,并在其成长过程中积累经验。 但是这个年轻的意大利人是谁? 他第一次参加世锦赛的背后是什么工作? 我们在他的世界首秀前聊过,他自己告诉你。
您在世界锦标赛中的第一次机会来自第一张外卡 Aragon。
老实说,我没想到今年会这样。 尤其是因为上个赛季之后,我还没有准备好去面对这样的经历,这是顶级的,因此需要一定的水平。 没有准备就不能去那里。 然而,今年,我们与 SPN 学院、我的教练尼科·费雷拉和我的学院伙伴们一起做得很好,并大大提高了我的运动能力。 除了在自行车上进行很多训练之外,这是最重要的,因此我能够达到一个很好的水平。 这张外卡将帮助我长得更久,我将学到的一切都将在 CEV 中带给我,从那时起我们将在阿拉贡比赛。
世界首秀,是什么情绪?
这很奇怪。 我感到非常兴奋,以为我会进入赛道,发现自己在我一直在电视上看到的车手旁边! 这是一种奇怪的感觉,很难描述,但我的目标是全力以赴,我会尽量保持冷静。 让我们看看我们能不能做得很好。
自我介绍:亚历山德罗·莫罗西是谁? 您的摩托车之旅从哪里开始?
与同龄人相比,我起步很晚。 我在 2016 年才开始,在 2015 年参加了两场 Minimoto 比赛之后:我不是很强壮,我觉得这很有趣。 第二年我尝试了 Ohvale,我很喜欢它,而且我立刻变得足够强壮。 事实上,我父亲让我参加了意大利锦标赛和国家队 CNV:我设法赢得了冠军,我们都有些兴奋。 我的爸爸和我,我的妈妈和我的祖母,很难让他们对自行车感到兴奋……所以我们更加认真地对待他们,第二年他们让我参加了 MiniGP,这总是一个非常高水平的意大利锦标赛。 艰难的一年,因为我在测试中立即受伤,然后我在腿骨还没有焊接好的情况下参加了一些比赛。 然后我和来自 Cassano Magnago 的 Full Moto 团队一起转到 PreMoto3 [in provincia di Varese, ndr] 我设法在第一年立即获胜。 一个顶级赛季,在第一次测试中,我非常强壮,我创造了几项记录,比如穆杰罗或瓦莱伦加。 年末有一种强烈的情绪:我们不得不与 Gresini 车队打交道,第二年我设法与他们一起比赛,并在 Vallelunga 登上了领奖台。 我设法与我的好朋友苏拉(Surra)并肩作战,但有几位车手:赞诺尼、斯皮内利、卡拉罗……现在世界锦标赛中真的很强壮。 然后我在 TM 工作了一年,总是在 CIV 中。 我应该在 CEV 比赛,但由于大流行,没有机会,车队无法移动。
然而,机会出现在 2021 年。
我和 Laglisse 一起在 CEV 中首次亮相,这是我的第一年,与其他参加新秀杯的人相比,我不了解赛道。他们知道所有的策略,但我没有任何人帮助我。我像往常一样面对周末。 然而,作为青少年世界锦标赛,水平非常高,无法像意大利锦标赛那样轻松应对,始终处于高水平。 但是当我去年在 CIV 与 AC Racing 一起打外卡时,今年我再次与他一起比赛,我遇到了 SPN 学院的 Nico Ferreira,我父亲告诉我要试试。 有Luca Lunetta,现在我的队友,还有Guido Pini……反正我认识的人,所以他让我试试看我喜不喜欢他。 以防他把我留在那里多一点,所以我会和他们一起训练,努力提高。
那里一切都变了。
事实上我去了,我立刻感觉很好,我明白这个级别的冠军背后的工作真的很多,尤其是在身体层面上。 我以为我做了很多,但我认为这是我现在所做的五分之一。 特别是骑摩托车:我习惯每周去一次,周六或周日。 在西班牙,不必指望我的父母带我去赛道,尼科带我去那里,我每周骑四次。 你总是骑自行车,有很多强壮的人一起训练,所以你总是被激励去做得更好,提高水平。 今年我和他一起在 AC Racing Team 面对 CEV,我们越来越好,现在我有这个机会。 显然我接受了,让我们看看我是否还能成长。
你的准备工作发生了变化。 Morosi 骑手发生了怎样的变化?
我改变很多的一件事是我做事的纪律。 以前,也许训练是分开的,我不认为它是必要的,我认为它不像我现在认为的那么重要。 我有我的饮食,我必须遵守它,我有比赛前要达到的体重,我有一个训练计划要遵循,我有时间睡觉和起床。 作为一个人,从这个角度来看,我也感觉更好。
回到你的起点,你开始骑马迟到是因为你先尝试了其他运动,对吧?
在骑自行车之前,我做了很多事情。 在我很小的时候,足球占据了我 4-5 年,但同时我也参加了 BMX,跟随我的一个朋友。 如果我没记错的话,直到 2012 年。 还有篮球……我尝试了很多运动,除了曲棍球,我会说我几乎尝试了所有运动。
然而,最后你找到了进入摩托车的道路。
是的,2015 年我第一次骑着迷你自行车进入赛道,只是开玩笑。 然后我开始更认真地对待它。
您于 2021 年加入 CEV。对您来说最困难的事情是什么? 除了你不知道电路的事实。
我会说这是多种事物的结合。 第一年,我面对的是一支我不知道的球队,我不知道的语言是西班牙语,我必须学习。 除了我不知道赛道这一事实之外,策略是最重要的事情之一:在排位赛中,你必须知道要跑多少圈,与前面的车手保持合适的距离才能度过一段美好的时光……事情如果您没有经验,您会低估,但这就是使您在排名中上升的原因。 许多 CEV 球员也参加了 Rookies Cup,并且在飞行圈、如何使用橡胶、如何在赛道上定位自己方面拥有丰富的经验。 另一方面,我进去走了一圈,来了。 正是这些小事造成了不同。
有没有让你更加挣扎的特定赛道?
我不知道……我在所有这些方面都做得不好! 去年唯一让我满意的是 Aragon,在测试中:我第一次跑得很快,我骑自行车感觉很好,我不假思索地骑车,我很享受。 我非常喜欢它作为曲目。 这是最美丽的,看着最糟糕的……也许我说赫雷斯,我在那里挣扎了很多。
你的号码是 19。它有什么特殊含义吗?
在任何情况下,这一直是一个发生在我身上的数字。 例如,我去一家餐馆,我到了 19 号桌,或者我转向电视,查看那个号码。 它一直“困扰”我! 但我父亲也有一种暗示,它总是让弗雷迪斯宾塞在我的脑海里。 所以假设我签了 19 号,最后我选择了它参加比赛。
但是,在 Moto3 中,您将无法使用它,您选择了什么?
是的,奥格登有。 我将运行问题#91:没有科学计算,我把它倒过来了。
有没有你观察得更多的世界骑手?
在 Moto3 我真的很喜欢格瓦拉。 我真的很喜欢他骑自行车的方式,他的骑行方式,他面对比赛的方式,火箭开始试图立即逃跑。 然而,总的来说,如果我不得不说我最喜欢的车手,那么我会告诉你 Fabio Quartararo。 他从不犯错,他骑着引擎较差的自行车,但他总是设法领先。 我在 CEV 的伴随回合中看到他住在米萨诺,我在赛道上观察到他:他是真正的汽车,他不会犯错误,而且他总是精确、完美。 真是让人印象深刻。
回到你的外卡,你有没有给自己设定任何目标?
我注意到,每当你以某种方式思考某事时,它肯定不会。 我知道我可以做得很好,但我不想在脑海中设定目标。 如果我做得更糟,我会觉得我没有全力以赴。 相反,我想去那里付出一切,什么来了。 没有目标,我只想笑着面对,想想玩得开心,因为这是世界上很少有人会遇到的机会。
在准备方面,你所属的学院在西班牙,但你也在意大利生活和竞争。 你如何组织自己?
基本上我在瓦雷泽省,但我不怎么待在家里。 的确,回去的时候差点让我觉得奇怪,我几乎不记得那是什么滋味了! 到现在为止,我想我知道世界上所有的酒店,我总是不在,经常在学院所在的马拉加。 然后我在各种比赛中,包括意大利的摩托车比赛,Moto3 ……我总是很忙。 但我还没有搬家,因为我想读完高中五年级,我是一名体育科学科学家。
管理体育承诺和学校有多难?
幸运的是,缺席是合理的。 然后他们专门为我制作节目,这样即使我不在,他们也可以跟踪,例如,他们不会在比赛后的第二天问我关于神曲的事情。 但他们给了我时间去拿起书本并刷新我的记忆。 然而,这非常困难。 例如,我记得去年:放学前两周,我仍然缺少六分,每个科目两个,所以…