Moto2 世界锦标赛将有 7 名选手在下一个 2023 赛季首次亮相。与 Moto3 类别一样,其中只有一名意大利车手,即丹尼斯福贾。 小级别的卫冕冠军伊赞·格瓦拉不会缺席,接下来还有三位来自其他锦标赛的车手。 但我们还要指出 Darryn Binder 的“奇怪案例”,他在今年的双跳后退出了 MotoGP。 我们总共算了一个南非人,三个西班牙人,一个意大利人,一个日本人和一个苏格兰人:七个非常有趣的年轻人,让我们看看他们的个人资料。
达林宾德
继杰克·米勒 (Jack Miller) 之后,现代第二位从 Moto3 跃升至 MotoGP 的车手。 然而,在 2023 年,我们发现他在 Moto2 中与 Huqsvarna Intact GP 一起,这是一支更新的团队,已经展示了下一个赛季。 Darryn Binder 是(前)RNF 卫星队的雅马哈车手之一,因此是相当复杂的一年的明星。 最后,他以三分的成绩结束比赛(包括前十名),并且是最后一名新秀,在最后一场大奖赛中被 KTM Tech3 双人组超越了几分。 前Moto3世界冠军Brad Binder的弟弟将退一步,从而发现世界锦标赛的中级组别。 莫非是冠军的惊喜之一?
亚历克斯写道
这是第一批“从外面来”的车手,他是马克·马尔克斯的年轻粉丝。 这位来自 Puçol(瓦伦西亚)的 18 岁小将在参加了两个赛季的新秀杯(成绩单上有一个领奖台),加上 2020 年的 CIV Moto3(最佳成绩第 5 名)后,转会至前 FIM CEV Repsol。 2021 年,亚历克斯·埃斯克里格 (Alex Escrig) 在 Superstock 600 比赛中取得了 10 场胜利,并在举行的 11 场比赛中获得第二名,在今年的 Moto2 欧洲锦标赛中名列前茅。 他立即将自己定位为值得关注的人之一:七次登上领奖台,包括两次胜利,使他在锦标赛中获得第三名。 与此同时,他在今年的 MotoE 上首次亮相:总是在积分榜上,在得分表上的 12 场比赛中,他只有四次排在前十之外。 作为奖励,在锦标赛结束后,他未来的 MV Agusta Forward 车队允许他以外卡参加瓦伦西亚大奖赛,他在那里获得了第 19 名。
丹尼斯福贾
让我们回到 MotoGP 世界锦标赛,因为我们谈论的是来自 Moto3 的车手。 以及唯一一位明年在 Moto2 中首次亮相的意大利人。 丹尼斯·福吉亚 (Dennis Foggia) 将代表 Italtrans Racing Team 的颜色参赛,接替他的同胞达拉·波塔 (Dalla Porta) 的座驾,后者已转会至另一支车队。 让我们谈谈 Enea Bastianini 在 2020 年获得 Moto2 冠军的团队,他已经在瓦伦西亚进行了私人测试:预期的功绩也会为他带来吗? 这位来自罗马的 21 岁球员将在未成年人级别的五个赛季后改变类别,他从未设法采取额外的步骤来真正为冠军而战。 2021赛季和2022赛季显然是最好的,但分别以副冠军和联赛第三的成绩结束。 创纪录地参加了 93 场世界锦标赛,获得 10 场胜利,总共 23 次登上领奖台和 4 次杆位。
塞尔吉奥·加西亚
这里也是Moto3的副冠军叫去Moto2带着Sito Pons队的颜色。 如果我们回顾本赛季的前半部分,他是 2022 年最终胜利的最佳人选,然后被他的队友翻盘并反超。 但也不能说这位来自布里亚纳的 19 岁小将在他参加世界锦标赛的岁月里表现不佳,在 Moto3 类别中有四次。 他开始登上领奖台并在他参加世界锦标赛的第一年结束时获胜,但他真正开始展示自己是在 2021 年,这是他驾驶 GasGas (KTM) 的第一年。 尽管经历了起起落落,包括一些身体问题,他还是获得了总冠军的第 3 名,而在 2022 年,他取得了有史以来最好的赛季。 这并不足以阻止他的同事,但凭借三场胜利和另外七次登上领奖台,他结束了他在世界锦标赛中获得第二名的 Moto3 冒险。
成为格瓦拉
18 岁的 Majorcan 带着最好的名片移至 Moto2,即 Moto3 冠军头衔。 这是他在世界锦标赛的第二个赛季,一个多年来一直炫耀的车手的摊牌。 对于 Izan Guevara 来说,这是短短四个赛季中的第三个冠军头衔:2019 年,他在欧洲人才杯中获胜,2020 年,他获得了 Mondialino Moto3,2022 年,这是世界锦标赛的第一次庆祝活动。 指数增长和适应过程总是在创纪录的时间内。 我们也会在 Moto2 中看到它吗? 与此同时,他已经有机会测试他明年要骑的自行车,同样是 GasGas Aspar Team 的颜色(细节)。 当然,从 Moto3 到 Moto2 的转变绝非易事,但说格瓦拉仍然可以成为本赛季的惊喜之一并不荒谬。
关于诺赞
从超级摩托车世界锦标赛到 Moto2 世界锦标赛,对于下个赛季即将到来的第二位“外部车手”来说,这绝对是一个不错的变化。 这并不意味着 Kohta Nozane 是锦标赛的全新面孔。 这位来自千叶的 27 岁选手已经参加过 Moto2,这是 2012 年的一场 GP,他是 SAG 车队的 FTR,明年他将再参加三轮比赛。 但我们也看到他在 MotoGP 上,被召集到 Yamaha Tech3 以取代因健康问题而停止的 Folger。 然而,在过去的两年里,他一直是超级摩托车比赛中的两名 GRT Yamaha 车手之一,这是他在全日本公路锦标赛中获得 JSB1000(日本超级摩托车)冠军后获得的冠军。 在他出道一年的世界锦标赛中获得第 14 名之后,在 2022 年,他在 13 轮预定的 39 场比赛中以 9 分的成绩获得第 20 名。 结果与预期不太相符,但从明年开始,Nozane 开始了一项新的冒险:她将加入雅马哈 VR46 大师营的确认 González。
罗里·斯金纳
我们以一个年轻而有趣的苏格兰承诺结束概述。 Moto2 的首次亮相已经发生在银石赛道和红牛环之间的美国车队的双世界外卡之际(他没有进入积分区)。 来自珀斯,他在 9 月满 21 岁,Rory Skinner 将全职效力于 Eitan Butbul 的团队:在 Cameron Beaubier 离开后,他已成为 2023 年的不二之选。在他的成绩单中,我们可以看到 2015 年的两年成绩-2016 年在新秀杯上,2017 年他参加了 CEV Moto3,然后他有失业的风险。 他在新生的英国人才杯中找到了一席之地:他赢得了冠军,但这还不够,他的职业生涯有可能在 2019 年再次停滞。克里斯沃克的帮助让他能够参加英国超级运动:这位年轻的苏格兰人立即开始给人留下深刻印象,然后在 2020 年粉碎比赛,成为有史以来最年轻的冠军。 在过去的两年里,他参加了英国超级摩托车比赛:他以最佳新秀的身份结束了 2021 年,而今年他在综合排名中排名第 8 位,由于伤病有些为零。
图片来源:motogp.com