他是 Moto2 JuniorGP 中最好的意大利人之一。 马蒂亚·拉托 (Mattia Rato) 带着令人兴奋的成绩登上了领奖台,其他持续的成绩使他在总排名中获得第四名,与阿尔贝托·苏拉 (Alberto Surra) 积分相同。 到目前为止,这是一个不错的赛季,巴塞罗那的比赛证实了这一点,尽管 AGR 车队车手承认他并不完全满意。 有些事情并不完美,拉托必须在这个漫长的休息时间里继续努力,为 2023 年的最后两轮做好准备。但是到目前为止,您如何评价他的赛季? 我们必须听到它才能让我们讲述它,我们的采访。
马蒂亚·拉托(Mattia Rato),让我们从巴塞罗那开始:两场精彩的比赛,可惜首发位置。 怎么会?
周五,在 FP2 比赛中,我在一个相当快的弯道(倒数第二个弯道)发生了事故。 除了一些我根本感觉不到的酸痛之外,前叉在里面扭曲:不多,但我们没有注意到。 因此,在周六早上,在没有进行任何更改的情况下,我不再像前一天那样感觉自行车,而且我无法解释原因。 我告诉了团队,他们在第一季度和第二季度之间拆开了整辆自行车,我们就明白了。 第二季度我是唯一有进步的人,但下午天气很热,赛道也慢了很多,所以我没能恢复过来。
因此,在您的两场比赛中,您从第 11 位发车,在两场比赛中都表现出了出色的速度。
在第一场比赛中,当我设法甩掉前面的车手时,我发现领先的车手总是保持同样的距离。 然后,当我发现自己独自一人时,第二场比赛变得更加困难:风刮起来,我更加挣扎,但那里的差距也总是相同的。 最后,在最后几圈,我知道后面没有人,前面的人也早已消失,我才勉强做到了一点。 一直留在那里,一些错误可能会让我攀登……但没有太多的风险。
总之,现在我们只需要把资质修复一下就可以了。
对,就是这样。 在赫雷斯,我做得好一点,但我在第二个弯道上换了一个错误的档位……但这并不是一场糟糕的比赛,考虑到我们花了多长时间才找到自行车设置。 在复出时,我已经接近领奖台,并且比前面的人更快,除了塔泰(Tatay)逃脱了。 另一方面,在波尔蒂芒,我还没有真正找到自行车设置或赛道的正确感觉,我很慢。 在第一场比赛中我也遇到了技术问题。
究竟发生了什么?
在塔泰和另外两名车手在主直道上发生碰撞后的一圈,自行车开始失速! 我在自行车关闭的情况下走了几米,然后它又打开了:我有点害怕,后面的人可能会撞到我。 所以我移到了一边,失去了更多的位置,但随着圈数的流逝,我的感觉减轻了一些,我能够恢复过来。 在第二场比赛中,车队已经解决了这个问题,但我已经忘记了! 最多,如果它回来了,我会像第一场比赛那样再做一次。
Mattia Rato,让我们盘点一下:到目前为止,您如何评价 2023 年? 最后,您在总分类中排名第四。
除了排位赛之外,我的表现还不错。 我在前面更加坚定,它来得更容易。 但我并不是百分百高兴,总是缺少一些小东西才能保持领先。
有什么事情是你觉得自己已经成长的吗?
我没有注意到,我就进去开车了! 但从外部得知,我在 Moto2 中的骑行风格有所改善。 你必须很早就把自行车拉起来才能更快地获得牵引力,他们告诉我,从这个角度来看我已经进步了很多。 甚至用油门将自行车转向中间。
您认为迄今为止最好的周末是什么? 但最糟糕的是什么? 不管结果如何。
最糟糕的绝对是波尔蒂芒。 最好的……我在赫雷斯玩得很开心。 瓦伦西亚的领奖台很漂亮,但我真的很喜欢赫雷斯的领奖台。 排位赛很困难,然后我们找到了一个很好的设置,从那里开始,即使在我犯了错误之后,比赛也卷土重来,接近领奖台……这真的很棒。
马蒂亚·拉托(Mattia Rato),你认为你需要什么才能重返领奖台?
前进! 但我也必须学会在战斗中变得更卑鄙,就像其他人一样。
如何改善首发位置的“问题”?
我当然必须在周四和周五做得更好,立即做好准备,而不是仅仅在排位赛中找到它。 除了巴塞罗那之外,最近几场比赛都是这样。 然后我要学会集中注意力,排位赛我的情绪会更痛苦! 与去年相比,我进步了很多,但我知道我还需要做得更多。 然后我也会用我的自行车进行训练,尽量保持冷静,弄清楚在哪里超车、刹车、打开油门……并尝试做最好的单圈。
JuniorGP暂停到10月,现在你有什么计划吗?
两周假期! 然后我将再次开始自行车训练以做好准备。 和去年一样,我也会参加意大利国际赛的 motard 比赛,九月初我会在维泰博。 那里他们提供更多的计数器,这也将是 Moto2 的训练! 九月中旬将在阿拉贡进行测试,然后我将骑着自行车前往西班牙并在那里训练。
照片:社会-马蒂亚·拉托