他在 Moto2 世界锦标赛中的第一场大奖赛已经存档,进展如何? 马蒂亚·拉托 (Mattia Rato) 经历了巨大的情感,他将在加泰罗尼亚的下一次任命中重温这种情感,再次在曼达利卡 SAG 团队中替代受伤的泰加·哈达 (Taiga Hada)。 对于欧洲组的AGR Team车手来说这是一个很好的机会,他利用这个很好的机会来近距离观察MotoGP车手,从而为自己的冠军而成长。 马蒂亚·拉托 (Mattia Rato) 在奥地利大奖赛上收到了很多新闻:赛道、车队、与他的 KALEX 相比的一些差异、世界节奏……第一个影响是什么? 我们听到它让我们讲述第一感觉,以下是我们的采访。
Mattia Rato,全球首演怎么样?
我对这个周末很满意,这很困难,因为无论如何,在兴奋和新事物之间……但我设法控制兴奋并始终集中精力进入赛道。 然而,周五的情况很复杂:在第一节课中,我只跑了大约十圈,然后探头坏了,所以我再也没有骑过。 跳过一节课让我受到了影响:我本来可以有更多的时间来了解自行车并解决任何问题,但我只从第二节课中理解了某些事情。
一般来说,第一个影响是什么?
这里的这些人太疯狂了! 在第一个弯道处,每个人都已经达到了极限,而我必须弄清楚赛道的走向。 然后大家都超过了我,我先出去,但我也让他们去看他们在弯道里做什么,什么轨迹,他们在哪里刹车……他们都立刻跑得很快。
整个周末你有没有特别观察过某个人?
在几个弯道中我落后于很多车手。 秒表会说话,但最终他们都很快。 我没能赶上第一批,但我注意到唯一一个驾驶方式不同的是小仓:他以一种“更肮脏”的方式驾驶,更多 侧身。
我们具体来看一下,排位赛进行得怎么样?
我弄错了,可以说我不认为它们那么短,而且我没有很好地管理时间,但这还不是全部。 我所在的一小群人随后停下来以免被跟踪,而前面的人则开枪。 我独自一人,没有人帮助我。 但我没有跑好一圈。
Mattia Rato,您是否发现自己在某个方面比较困难?
我喜欢前面有一辆非常稳定的自行车,只是使用这些轮胎很难找到良好的信心。 我错过了。
接下来是你的第一次世界比赛,感觉如何?
非常困难:我对自行车的感觉仍然不是很好,而且我不太知道在一定圈数后它会如何表现。 我并不是说我必须走得很慢,但我还是要注意轮胎。 最后很顺利,不过其他人真的很强! 不过,我认为在巴塞罗那我们能够在小组中呆得更久一些。
您对这辆自行车的感觉如何? 它与 Moto2 欧洲锦标赛上的 KALEX 略有不同。
框架总是相同的,但最大的区别在于电子设备。 这辆自行车的动力稍大一些,因此齿轮比与我们的有很大不同。
另一个新奇之处是团队。 Mattia Rato,您加入 SAG 团队的感觉如何?
非常好,他们立即让我感觉自己是团队的一部分。 他们给了我很多帮助,我们甚至一起跑了几圈,他们向我解释了一些秘密。 我真的很开心。
这条赛道对你来说也是新的。 红牛环给你留下了什么印象?
有些弯道从一开始就很容易完成,而另一些弯道则有点复杂,我必须更加注意,即使是坑洼。 我必须弄清楚要通过哪里、刹车点、何时踩油门……不过总的来说,我喜欢它,这是一条非常有趣的赛道! 虽少但很漂亮的弯角,尤其是最后两个。
Mattia Rato,您如何评价自己在第一场大奖赛中的表现? 你给自己投哪一票?
我给自己打7分、7分半。 在下一场GP中,我会在感觉方面设定更高的目标。
您还将在加泰罗尼亚参加比赛,您熟悉赛道并且已经打破了僵局。 您如何看待第二次世界赛事?
因为我已经知道赛道了,所以会容易一点,否则它总是会很复杂,因为其他人都很快。 我没有为自己设定任何目标,我一步一步迈出,然后我们会看到我什么时候能达到目标。