有些车手迟早会脱颖而出,有些则在世界锦标赛中苦苦挣扎。 马科斯·拉米雷斯 (Marcos Ramirez) 是需要时间在一个类别中成长的人之一。 在Moto3没多久就出现在领奖台区域,在Moto2的三年时间里同样不能说……拉米雷斯未来能到达哪里? 很难说,尤其是在 2022 年之后。 明年,他将放弃迄今为止在中级班使用的 42 号,取回他的 24 号,现在由他的前队友西蒙娜·科西 (Simone Corsi) 腾出。
Moto3路线
由于 2014 年的一张外卡,他首次亮相,但次年他在 Supersport 世界锦标赛中多次亮相,参加了 3 个不同品牌的 7 场比赛。 2016年他作为替补仅参加了半个Moto3赛季,自2017年开始全职参加世界锦标赛。 他并不是因为稳定而闪耀,但也有非常有趣的闪光点,比如那一年两次登上领奖台,并在 2018 年再次登上领奖台。但 2019 年是他有史以来最好的一年:第一次(也是唯一一次)两次胜利,另外两次登上领奖台,第一个(也是唯一一个)两个杆位和其他前十名。 稳健的成绩让他在世界锦标赛中获得第三名,与队友和世界冠军 Lorenzo Dalla Porta 一起登上领奖台。
Moto2时期
凭借这些成绩,他结束了他的 Moto3 冒险之旅,在美国赛车队的前两年开始了中级级别的比赛。 如前所述,改变不是一个简单的步骤,对于 Marcos Ramirez 来说也不例外。 但在第一个赛季中,前十名达到了三个,最重要的是在阿拉贡大奖赛中获得了第 6 名。 第二年,他开始倒退:在第一轮排位赛中,他撞上了高边,导致右肱骨肩部骨折。 在真正开始本赛季之前,这个问题也迫使他错过了第二场大奖赛。 以 10 分的排名结束 2021 年,其中 6 分依次进入最后几轮。 另一方面,2022 年是他有史以来最糟糕的一年,即使在积分方面与第一个 Moto3 半赛季相比也是如此。 拉米雷斯在得分表上只有两个前 15 名和 5 分,他在马鞍上永远找不到合适的感觉。
拉米雷斯,会发生什么?
正如预期的那样,很难对这位 25 岁的安达卢西亚人做出预测。 中级课程再次非常有选择性。 让我们举个例子,他的前队友在 Moto2 中苦苦挣扎,即使在他的情况下他没有受到重大身体问题的帮助。 对于 Ramirez 来说,首先适应 KALEX,然后适应 F2 是相当困难的,引用的结果证实了这一点。 2023 年,他将留在同一个团队,从这个固定点开始重新赢得挑战,即显着改进迄今为止所做的事情。 而在车库的另一边,将有一位速度很快的同胞亚历克斯·埃斯克里格 (Alex Escrig),他将在 Moto2 中首次亮相。 因此,拉米雷斯受到各种刺激,决心在总积分榜上获得超过 5 分和第 30 名。
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