6 月 9 日星期五这一天,这将载入马恩岛的历史。2023 TT 已经是记录的版本,首先是那个可怕的 16’36″114,时速 136.358 英里(219.44 km/h). h) 在 Superstock 的第 2 场比赛的最后一圈取得的平均成绩,由 Peter Hickman 获胜。 在记录了斯奈菲尔山地赛道的新绝对纪录后,超级双胞胎组别第 2 场比赛提出了一个最受关注的话题:迈克尔·邓洛普 (Michael Dunlop) 的潜在第 26 场胜利。 周二第一场比赛的获胜者保留给至少 650cc 排量的 4 冲程双缸,“公牛”他一开始就在失败者的一致同意下排队。 尽管他自己,但至少推迟到定于明天举行的高级 TT 比赛中,与已故(和传奇)叔叔乔伊的 26 次成功相等的机会,这要归功于第一圈登记的退赛,在高峰期将胜利交给了彼得希克曼一连串的曲折。
迈克尔·邓禄普 (MICHAEL DUNLOP) 推迟了 26 号胜利
周二在第一场比赛中丧生的 Raul 的兄弟 Angel Torras 挥舞着旗帜,开始了一场激动人心的比赛,Supertwin 的第二场比赛完全尊重剧本。 迈克尔·邓洛普 (Michael Dunlop) 的参考型号是 Paton S1-R,他以任何人都无法企及的速度行驶,目标是在该类别中获得双冠王,但最重要的是在马恩岛 TT 取得了 26 号胜利。 当 MD 逐渐放慢速度,然后不久之后,明确地与公司说再见时,这个目标在山的上升过程中消失了。
阴影迈克布朗的梦想
拥有超大宠儿’米奇D’ 比赛结束后,比赛显然为一个简单的问题点燃了:在奢侈的局外人中,谁能保证获胜? 1 号嫌疑犯 Mike Browne,32 岁,周二已经登上领奖台,与 Burrows Engineering/RK Racing 的 Paton S1-R 分道扬镳。 雄心勃勃的意图得到了第一圈显示的速度的支持,并以优势结束,所有这一切都预示着第二轮山区突然退出的冷雨。
文斯·彼得·希克曼,SONO 3 AL TT 2023
在 Dunlop 之外,在 Browne 的争夺之外,Peter Hickman 从而发现自己处于领先地位,从而在 2023 TT. 时间驾驶由 PHR Performance 自行派出的 Yamaha R7 结束了难忘的一天。 凭借这一肯定,“Hicky”在旅游奖杯中取得了 12 次成功,最后但并非最不重要的一点是,停止了 Paton 自 2017 年以来在超级双胞胎中保持不败的记录,总体而言,从举办的 5 场比赛中保持不败。
SFIDA R7 AL TT 2023 VINTA PER HICKY
赢了他的赌注——雅马哈的希克曼是无法抑制的喜悦。 他自己开发了新的 R7,甚至 Yoshimura 零件也直接从美国运来,在经历了一场不太令人兴奋的 North West 200 后,极大地提高了自行车的速度潜力。 对于这位 36 岁的车手来说,他以 47 英寸的成绩领先 Pierre-Yves Bian(Paton VAS Engine),Josh Brookes(Kawasaki Dafabet Racing)获得第三,从而在 TT 上登上了他职业生涯的第一个领奖台。
STEFANO BONETTI 第四顺位
一场也将因我们的颜色而载入史册的比赛。 Stefano Bonetti 在经历了一场不幸的第 1 场比赛后,驾驶 ILR 车队的 Paton S1-R 获得第四名,取得了他在 TT 的最佳位置。 意大利可以庆祝感谢’邦妮‘ 国家以及 Francesco Curinga,在与其他 Paton-ILR 首次亮相时排名第八。 对于我们的摩托车来说,半个世纪以来在旅游奖杯上都没有记录的结果组合……