宝马在 CIV 超级摩托车市场上短暂消失后,今年又迎来了新生。 部署一对M 1000 RR “最后的哭泣”SLP Squadra Corse 车队在意大利顶级联赛中首次亮相,并立即在 4 月 6 日至 7 日在米萨诺举行的 2024 赛季首轮比赛中取得了第一个显著成绩。 尤其是洛伦佐·加贝里尼 (Lorenzo Gabellini),他甚至在第一场比赛中以第四名的成绩接近登上领奖台。 简而言之:最后一刻聘用的 2019 年 CIV Supersport 冠军的照顾似乎使慕尼黑公司重获新生……
大型未完工宝马
在 CIV SBK 的近代历史中,我们一开始就看到过很多 BMW 车型。 具有不同的结构和驱动器,甚至具有一定的深度。 MotoXRacing 团队由 Roberto Tamburini(2015 年副冠军)组成,TMF 团队由永恒的 Lorenzo Lanzi(2016 年穆杰罗 2 届 BMW 冠军得主)组成,Tutapista Corse 团队由 Alessandro Polita、Christian Gamarino 和 Andrea Mantovani 组成,Guandalini Racing 与 Luca 组成Vitali 和 Ayrton Badovini 或 DMR Racing 与各种 Matteo Ferrari、Ivan Goi、Axel Bassani、Matteo Baiocco、Kevin Calia 和 Alessandro Delbianco 一起。 仅举几个。 尽管做出了巨大的承诺,Elica 公司(以私人身份)取得的成绩却低于预期。 一些胜利,一些登上领奖台,但仅此而已。 从 2021 年起,由于 Shiftcam 系统与单个 MoTeC 控制单元的适配存在问题,它甚至变得不再有吸引力。
项目正在重新启动
我们必须等到 2024 年才能重新更多地参与其中,克服过去两年的队伍精简情况。 如果说 2023 年只有 1 辆(2022 年甚至没有……),那么现在 BMW 是 CIV 超级摩托车中最受欢迎的摩托车。 目前有 3 支车队,4 名车手:322 Racing Service 的 Jarno Ioverno、Bike&Motor Racing 的 Daniele Zinni、SLP Squadra Corse 的 Gianluca Sconza 和 Lorenzo Gabellini。 最近几周,最后一个结构引起了很多关于它本身的讨论。
亚历山德罗·阿尔坎杰利被 SLP 鱼雷击中
在分析赛道的判决之前,迫切需要一项职责 “前几集的总结”。 最初,SLP Squadra Corse 计划雄心勃勃地进军 CIV SBK,一方面与 Gianluca Sconza 达成一致,另一方面又重申了对 Alessandro Arcangeli 的信任。 就里米尼摩托车手的具体案例而言,这是 2023 年下半年在 National Trophy 1000 比赛中共同完成的好事的必然结果。然而,这种晋升持续了很长时间…… “环路上的一只猫”。 双方在一月中旬宣布续约,2个月后米兰队立即终止合同。 没有任何警告,特别是去年 3 月 18 日至 19 日在米萨诺举行的官方季前测试期间。
洛伦佐·加贝里尼说服
各种差异导致了早期的分离,至少可以说,时机是值得怀疑的。 一旦一扇门关闭,就会有一扇门打开。 如果我们愿意,机会可以从问题中产生。 矛盾的是,与 Arcangeli 的这次痛苦离婚(后来被 National 1000 分享)甚至使 SLP Squadra Corse 受益。 洛伦佐·加贝里尼 (Lorenzo Gabellini) 在 CIV 中没有鞍座 “被封锁” 几个小时内,在米萨诺正式测试后的第二天,立即登上了 2021 版 M 1000 RR。 新款巴伐利亚 4 缸发动机仅在短时间内进行了测试 整顿在第一个比赛周末,他的排名逐渐攀升,甚至在表现方面也令人惊讶。 周六,他在排位赛中获得第八名,利用了其他人的一些不幸经历,在第一场比赛中获得第四名。周日,他在第二场比赛中获得第六名,进一步获得积分,使他成为遥遥领先的最佳宝马车手。 在第一场比赛激动人心的最后阶段,与西蒙娜·萨尔塔雷利 (Simone Saltarelli) 的精彩对决可能让他无法登上本应令人难忘的领奖台,但满足感肯定仍然存在。 并认为 “加贝拉” 他根本不应该参加CIV SBK 2024……
Gabellini-SLP:我们前进
这一充满希望的首秀显然增加了人们对这对组合在日历上剩余的 5 轮比赛中可能会发生什么的好奇心。 洛伦佐·加贝利尼 (Lorenzo Gabellini) 已经与意大利无限摩托车车队本田车队签订了参加世界耐力锦标赛的合同,预计将在本周末的勒芒 24 小时摩托车赛中首发,他将能够利用缺乏同伴的机会,全身心投入到耐力赛中。同时开发 SLP BMW M 1000 RR Still “苦的” 在某些方面。
我们能看到隧道尽头的光明吗?
尽管发生了 Arcangeli 事件,SLP Squadra Corse 项目并未遭受任何挫折,我们已经开始期待瓦莱伦加的下一轮比赛(5 月 25 日至 26 日)。 即使对于多年默默无闻的宝马本身来说,在这样的水平上再次见到他们也不是一件坏事。 该品牌的意大利爱好者可以梦想……
照片来源:克里斯托弗·庞索