从她短暂参加 CIV PreMoto3 到 2020 年 7 月在穆杰罗受重伤,阿里安娜·巴拉莱 (Arianna Barale) 在最近几个赛季中逐渐找到了自己的比赛节奏和成绩。 2021-22 两年间,她在前女子欧洲杯中的表现不断上升,而去年,她在第一届 CIV 女子锦标赛中获得第三名,在摩德纳享受了登上领奖台的喜悦。 凭借这些良好的条件,他将期待2024年,库内奥人将在新阵型的旗帜下面临双重挑战。
Arianna Barale 与 MRT Corse 签约
在 Box Pedercini Corse 车队的积极时期后,Arianna Barale 将继续骑乘 Kawasaki Ninja 400,但仍依赖 MRT Corse 车队。 他很早就与亚历山德罗·安东尼尼的结构达成了一致,以至于去年十月在比内托举行的地中海杯上他就能够捍卫这些颜色。 初次接触就足以让 2007 届毕业生相信,他们有可能梦想成为 2024 年的主角。
双重承诺
他希望在全国和大陆范围内实现这一目标。 事实上,她将与 MRT Corse 一起参加女子欧洲锦标赛和 CIV Femminile,她的明确意图是不断争夺前三名,并追逐职业生涯的第一场胜利: “我会尽我所能,做到最好。 无论是为了团队还是为了所有支持我的人 –阿里安娜说 – 我的目标是登上领奖台,我迫不及待地想开始新赛季”。
事故归来
在等待新年第一次测试的时候,阿里安娜想必早就已经赢得了比赛。 在穆杰罗举办的 CIV PreMoto3 2020 首轮比赛(封锁后)期间,这位年轻的皮埃蒙特人(当时年仅 13 岁)在 Correntaio 弯道上摔倒,导致骨盆骨折。 尽管经历了漫长的康复期,几个月后,他还是同意这支备受赞誉的特拉西梅诺队从明年开始重返赛场。 当他们说痛苦让你变得更坚强时,这是痛苦的完美化身 “热情的” 摩托车!