在亚历克斯·埃斯帕加罗 (Aleix Espargaro) 在银石赛道 (Silverstone) 取得胜利的几个小时前,距离地球另一端约 13,000 公里,阿普利亚 (Aprilia) 正在庆祝另一个著名的体育里程碑。 在铃鹿 8 小时耐力赛中,TATARA 车队派出的 RSV4 Factory 1100 在铃鹿 8 小时耐力赛中获得了国家 Superstock 组别(意外的)第三名。 如前所述,考虑到在“种族的种族”以及对手的水平,但在整个比赛中始终保持在前五名的位置是完全值得的。 这个进球还带有 23 号首发阵容的先锋 Samuele Cavalieri 的签名,实际上代表着 2024 年 FIM EWC 世界耐力世界锦标赛全职项目的开始。
APRILIA 1100 参加世界耐力锦标赛
正如 2022 年 12 月 25 日独家预计的那样,2023 赛季的 FIM EWC 世界耐力锦标赛 Superstock 组别在 1100 名选手中拉开帷幕。 很明显,RSV4 Factory 1100 于去年 7 月 28 日才获得 FIM 认证。 此前,在去年四月的勒芒24小时耐力赛上,这辆来自诺阿勒的超级跑车必须“重新折叠在实验组中,每次都与 Le Mans 2 Roues 车队/经销商一起获得组别胜利。
最后批准
考虑到铃鹿 8 小时耐力赛不允许实验型自行车参加比赛,RSV4 Factory 1100 的 FIM 认证在最后一刻到来,就在比赛周末的前一周。 否则,自去年起比亚乔集团在日本的参考车队 TATARA 车队就会发现自己被迫使用 RSV4 RF LE (1000cc) 参加比赛,就像全日本 ST1000 (Superstock) 一样。
全日本异常现象
这是正确的。 在全日本,TATARA Aprilia 车队参加了 JSB1000(超级摩托车)和 ST1000(Superstock)级别的比赛,但派出了两种不同的自行车。 在第一种情况下,使用 RSV4 Factory 1100 和库存准备,而在 ST1000 中,它只能与 RSV4 RF LE 竞争。 2024 年可能会出现这种意义上的空缺,恰好遵循铃鹿 8 小时耐力赛全国超级股票排名的趋势。
LA CLASS 国家超级股票
旭日耐力马拉松还有另一个特点。 Superstock 级别对 FIM 耐力世界杯排名无效,因此不会参加 8 小时比赛,而是由所谓的“国家超级库存”。 类似的规定,但免费轮胎(没有单一供应邓禄普轮胎)。 因此,它是一个非世界耐力赛类别,仅适用于铃鹿赛段。
阿普里利亚讲台
雄心勃勃的车队在 NST 上排队,想想原田哲也指挥的 NCXX Racing 队获胜,并获得第二名的是川崎广场赛车队 (Kawasaki Plaza Racing Team),这是去年在同一组别中获胜的官方明石车队。 在竞争激烈的阵容中,RSV4 1100 从排位赛开始就在性能方面完全没有受到影响,在该类别中获得了享有盛誉的第三名,并在正赛中获得了总成绩第 19 名。
塔塔拉团队
这是一个历史性的成绩,带有 TATARA 团队的签名,自去年以来,Piaggio/Aprilia 在全日本摩托车比赛中得到了参考。 由 Tetsugo Inoue 领导的团队,他是一位充满激情的前车手,甚至曾在派克峰比赛过,还包括 Kenji Ogura 和他的工作室(始终与位于诺阿莱的公司有联系),还包括自野外以来工程师 Mirco De Gianni 的参与Samuele Cavalieri 在茂木举行的全日本超级摩托车比赛中的卡。 CIV 超级摩托车与 Nuova M2 Racing 的同一主角,在 Ruka Wada 和 Masahiro Shinjo 的两侧,是一场无可挑剔的比赛的作者,至少可以说创造了有趣的时间。
铃鹿的历史 Aprilia
如果我们愿意的话,铃鹿8小时耐力赛是诺阿莱历史的一部分。 自 2000 年以来,共有 19 辆 Aprilia 参加了这项传奇的日本赛事,其中 16 辆已经冲过终点线。 最好的成绩是 2011 年由 Yoshiyuki Sugai 本人(多年来与全日本的意大利公司有联系)和绪方英幸 (Hideyuki Ogata) 组成的 Sugai Racing 日本车队取得的第 17 名。
2005年维多利亚股票运动
此外,2005年,Aprilia Motociclismo Test Team的RSV Mille R(与著名部门月刊共享的项目)赢得了Stock Sport排名。 当时仅限于 8 小时耐力赛,但在 FIM 耐力世界锦标赛中并未得到认可。 无论如何,这仍然是一次享有盛誉的胜利,此外,还有一支由 Daniele Veghini 领导的极其有趣的团队,他是 Aprilia 测试车手,在铃鹿参加了至少 5 次(2005 年、2013 年、2016 年、2017 年、2019 年),所有这些都是由 Noale 制造商提供的。 与他并肩作战的还有 Motociclismo 现任总监 Federico Aliverti,以及速度极快的 Samuela De Nardi,后者是从 1978 年至今有机会完成 8 小时耐力赛的 12 名摩托车手之一。
2024 内尔菲姆欧洲世界杯
继铃鹿 8 小时耐力赛登上领奖台后,Aprilia 预计将在 FIM EWC 2024 耐力世界锦标赛上做出更大的承诺。 Superstock 级别的两支顶级团队已经决定在 RSV4 1100 上押注一段时间……