设计、胴体和复合材料已针对专门用于重力学科的 Scorpion 系列进行了更新
倍耐力确认其致力于开发 MTB 系列以在所有学科中实现最佳性能。 轮胎技术规格的发展必须适应当今 MTB 市场上可用的手段所实现的不断提高的性能。 范围更新主要影响了专用于具有长行程悬架的耐力自行车和越来越流行的电动踏板辅助山地车的产品线。
线条 蝎子耐力赛 蝎子 E-MTB 它们具有三种不同的胎面:S(软地形)、R(后部特定)和 M(混合地形),以在不同的环境中提供特定的解决方案。
胎面 M,专为更大的多功能性而设计的, 它已完全翻新 并且由于块的新布置和新轮廓进一步扩大了其使用范围,更具侵略性但用途广泛。 更高和加强的旋钮现在设计用于承受典型的激进骑行风格的高机械负载,平均性能更高的自行车。
M 胎面更新旨在让自行车更广泛、更完整地使用。 Enduro M 和 E-MTB M 这两种变体都是真正的多面手,专为那些使用 MTB 在山上长途骑行但不鄙视参加某些比赛的人而设计。 专为 EWS 和世界杯 DH 的纯赛车世界推出 Scorpions,正在与 Fabien Barel 合作开发但是,预计在未来几个月内。
适用于 M 和 S 的新型 SMARTGRIP 重力复合材料
为了进一步增加 Scorpion Enduro 的 M 设计的多功能性,E-MTB 是新的化合物 SmartGRIP 重力,通过借鉴倍耐力在越野摩托车和拉力比赛中的赛车运动经验而开发,在这些比赛中,必须能够依靠能够应对非常不同的地形、气候和驾驶风格的轮胎。
在倍耐力研发设计的新材料组合中,化学抓地力、光滑度和抗撕裂性被确认为高,忠实于姐姐的设计定义 SmartGRIP (我们尝试过 Scorpion XC 的测试)。 在新配方中,硬度值已降至 50 Shore A 左右,从而提高了橡胶贴合地面和减少振动的能力,并在更极端的情况下增加了抓地力和驾驶舒适性。 在新 M 设计的首次亮相中, SmartGRIP Gravity 也在现有 S 模型上进行了更新 Scorpion Enduro 和 E-MTB 系列。
使用 PROWALL 外壳走向轻盈 ![News: Pirelli rinnova lo 'scorpione' per la gamma Enduro ed E-MTB](https://puregprace.com/wp-content/uploads/2022/07/1658301258_391_Pirelli-vernieuwt-de-scorpion-voor-de-Enduro-en-E-MTB-reeks.jpg)
更新 MTB 系列的工作还扩大了现有模型和化合物的胎体组合的供应。 今天 Scorpion Enduro 系列和版本都可用 硬墙鞋跟到鞋跟的保护和加固插入 橡皮,即使在最轻和最容易踩踏的情况下 专业墙侧面由织物加固 尼龙. 通过这种方式,满足了更加完整和现代的使用和需求范围,并更新到现代 MTB 允许获得的各种性能。
Enduro 系列提供 2.4 英寸或 2.6 英寸尺寸的不同组合,适用于 27.5 英寸和 29 英寸直径的轮辋。 E-MTB 系列仅提供 HyperWALL 胎体(专门用于较重的电动助力自行车)和 2.6 英寸截面(除了 R 也可提供 27.5 英寸 x2.8 英寸)。
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