意大利速度锦标赛将于 10 月初在伊莫拉结束,但现在已经是 2024 年了。事实上,Alex De Angelis 昨天骑着一辆特殊的摩托车登上了 Varano de’ Melegari 的赛道。 我们谈论的是本田NSF250R,正是明年在PreMoto3中使用的新车。 De Angelis 的机会出现在周五的 CIV Junior 测试中,该测试于今年最后一个周末在 Riccardo Paletti 赛道拉开帷幕,所有冠军头衔仍有待颁发。
新的 PreMoto3 将与其他天赋杯保持一致,各有利弊(我们在这里讨论过)。 由 Alex De Angelis 和 Massimo Roccoli 组成的 Roc’n’DeA 团队已经在适应:九月初,三款全新本田 NSF250R 的实际展示在穆杰罗举行,然后开始更仔细地研究它们。 昨天,圣马力诺车手亲自签署了第一次“检修”:考虑到自行车是新的,在发动机上运行几圈,然后给它加油。 相关人士向我们讲述了此事。
Alex De Angelis,您能告诉我们有关新款本田 PreMoto3 的测试情况吗?
这不仅仅是一次测试,更是一次真正的磨合。 我们把这辆自行车带到这里展示,但直到昨天它实际上还从未启动过。 和我的孩子们一起,因为有很多父母和飞行员来看这辆自行车,我们决定让它感觉很亮。 然后他们检查、整理一切,然后开始。 所以我说,但是既然开始了,为什么他们不让我轮班呢?
现在您正骑着 NSF3250R 在赛道上。
我们只做了一次会议,因为实际上直到下午我们才意识到我们可以走上正轨。 我们拥有所需的一切,因此我们利用了它:这是一个进行真正测试的机会,而是一次纯粹而简单的磨合。 但引起了很多人的兴趣,大家都来看我拍摄!
这是 2024 年的重要消息。第一印象?
对我来说,这是回归本源。 这是一辆看起来很像过去 125 届大奖赛的自行车。 底盘、尺寸、测量和重量与当时的本田 125 非常相似。 除其他事项外,我还参加了当时举行意大利锦标赛的瓦拉诺赛道……过去的爆炸。 在我看来,这辆自行车解释起来很简单,它是一辆真正的赛车。 沥青、坑洼、路缘发生了变化……你可以完美地感受到一切。 无论您在摩托车上做什么,如何移动或如何踩刹车,如何更换沥青,如何踩油门……摩托车都会快速而真诚地做出反应并将感觉传递给您。 反应非常灵敏、即时,不会有任何意外。
Alex De Angelis,对骑手经验的重要考验。
最后,这是我和马西莫·罗科利的特点,与其他球队相比,我们有一些额外的东西。 我是杜卡迪 MotoE 测试员,他参加 CIV 比赛:我们总是与我们的车手一起上赛道,骑着与他们相同的自行车。 通过这种方式,我们帮助他们进行微调、轨迹……它们对我们的驾驶员来说是真正的驾驶课程。
这个方法进展如何?
我承认它正在发挥作用,我们为此感到高兴和自豪。 今年我们在 bLU cRU 排名中赢得了 R3 杯,所以我想说我们正在做一些好事。 不过说实话,如果一个骑手天生就是现象级人物,他并不需要我们,但我们能提供的帮助就是缩短他成为现象级人物所需的时间。 在我们的世界里,今天你还年轻,明天你就已经老了,在我们的运动中,职业生涯是短暂的,所以我们必须尽可能加快阶段速度。
2024赛季的计划是什么?
我们仍在等待最终法规的出台,一旦收到它,我们将能够做出更现实的估计,从而考虑与车手的合同。 很多人已经来询问我们,他们在等待我的指点。
Alex De Angelis,您知道您将在 PreMoto3 中派出多少车手吗?
这一切还有待确定。 我们买了三辆自行车,因为我发现它们是可以使用的,可以买新的。 可能有多达五名骑手,我们仍然有足够的时间来决定并自行组织。 无论是一个还是多个,每个人都必须去努力争取胜利。
2024 年,您会属于哪一类?
我们肯定会继续雅马哈的讨论,我们仍然需要决定是像今年一样同时做R3和R7还是只专注于两者之一。 目标是获得才艺奖和雅马哈奖杯。