瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 的四轮赛车新赛季开始了。 究竟是能再上一步,实现勒芒24小时耐力赛的梦想,还是等待时代更加成熟,这将是决定性的一年。 本周末,Fanatec GT WCE 在蒙扎赛道拉开帷幕,他始终是 55 名车队的 165 名车手中最受期待和最受欢迎的。 3 小时安排在周日下午 15:00。
GT WCE 的第二个赛季
瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 的 2023 年始于 1 月中旬在迪拜 24 小时耐力赛中登上领奖台,并在 2 月初的澳大利亚巴瑟斯特 12 小时耐力赛中获得第六名。 这位在 2021 年 11 月告别世界锦标赛的 MotoGP 明星从未挂起头盔,并且已经与比利时车队 WRT 达成协议,这是耐力赛的参考点。 2023 年,他不会更换车队,但会驾驶另一辆车,不再是奥迪 R8,而是宝马 M4,这家制造商从技术角度保证了更大的支持。 根据 Valentino Rossi 的说法,这是一辆更轻松、更稳定的自行车,他将有两个新队友:比利时人 Maxime Martin 和巴西人 Augusto Farfus。
Valentino Rossi 瞄准 Hypercars
博士逐渐成为团队的参考点,但也必须证明他可以瞄准胜利。 考虑到他生来就必须面对赛车手,而他用两个轮子书写历史,这并非易事。 他从小就拥有重要的汽车经验,想想法拉利的 F1 测试、刘易斯·汉密尔顿的梅赛德斯在瓦伦西亚的私人测试,以及无数次的拉力赛。 参加锦标赛是另一回事,瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 正在等待能够测试 Hypercar,以在 2024 年进一步提高水平,并力争达到 Endurance 所能提供的最佳水平。 显然,不要忘记他作为 Mooney VR46 车队领队的角色,该车队在 MotoGP 赛季的第一部分给予了极大的满足。
再次从蒙扎开始
在他前面的是在意大利蒙扎赛道举行的 GT 世界挑战赛欧洲十回合比赛中的第一场比赛。 他将踏上欧洲一些最重要的赛道,例如保罗里卡德、米萨诺、纽博格林、巴塞罗那,以及最受期待的夏季 24 小时耐力赛。 世界上最强大的 GT3 赛车争夺领奖台:奥迪 R8、阿斯顿马丁 Vantage、宝马 M4、法拉利 296 和 488、保时捷 911、兰博基尼 Huracan、迈凯轮 720S、梅赛德斯-Amg GT 和保时捷 911。真正出色的锦标赛发现由于 Valentino Rossi 的出现,声望更高:由于他的到来,公众越来越多,赞助商和电视的兴趣也越来越大,甚至蒙扎第一轮的门票费用也飙升。
塔武利亚部落
Valentino Rossi 飞行员、冠军、传奇人物和企业家,即使他的母亲 Stefania Palma 无法完全看出他的管理性格。 然而,如今它拥有 80 名员工,并在塔武利亚 (Tavullia) 建立了一个相互关联且完善的结构:“从最初的核心开始,我们已经变成了大约八十”,医生的左臂 Alberto Tebaldi 告诉《米兰体育报》。 一个多元化的团队,从商品销售到飞行员执照管理,从数字到通信,再到负责结构的牧场员工,完成石油和葡萄酒的生产。
一个将九届世界冠军视为高层的部落,他提出想法,然后他的合作者负责继续工作。 这方面的一个例子是参与 MotoGP 的 VR46 车队,该车队在第二年取得了胜利,并看到 Marco Bezzecchi 在积分榜上暂时领先。 2022 年,他的一名学生 Francesco Bagnaia 获得了他的第一个世界冠军……
瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 周围吸引的人群以同样的强度和情绪移动。 “他提供意见,他给予独立和信任。 他一直是我们中的一员,他总是用复数说话,他让我们感受到每一次成功的一部分。 在会场享用午餐是一种仪式。 人们很好,这会有所不同 – 解释阿尔贝托 Tebaldi -。 任何从外面与我们接触的人都会感受到气候并对其印象深刻“。
照片:Instagram @valeyellow46