第 85 版法国摩托车伟大经典,同时庆祝 100 年历史。 本周末在 Le Castellet 的 Paul Ricard 赛道,百年纪念 Bol d’Or 将作为 FIM EWC 2022 世界耐力锦标赛的最后一轮上演。所有冠军(和世界杯)仍有待颁发,总决赛赛季将经历一个紧张的 24 小时,对车手、车队和摩托车来说是令人信服的,但实际上这将是一个很棒的聚会。 另一方面,这项运动的历史每年都在 Bol d’Or 上书写。
BOL D’OR 庆祝 100 周年
对于 Bol d’Or 来说,这一切都始于 1922 年在 Vaujours 由航空企业家和摩托车爱好者 Eugène Mauve 提出的一个想法。 1922 年 5 月 27 日至 29 日的周末,第一个“Bol d’or 摩托车手和自行车手“,早上 6:30 出发,当然,持续时间为 24 小时。 开始时只有 17 名参赛者出现,获胜者由在 24 小时内跑完公里数最多的选手决定。 来自里昂的托尼·辛德(Tony Zind)虽然以瑞士人的身份出现在新闻中,但凭借 Motosacoche 500cc 以平均 51.9 公里/小时的速度在 24 小时内跑了 243 圈,相当于 1,245.628 公里,赢得了首届 Bol d’Or Moto。 所有比赛都有特定的格式:24 小时比赛,晚上有 4 小时的可选休息时间。 不知疲倦的托尼·辛德从未停止过…
FIM EWC 2022 的 BOL D’OR 总决赛
100 年后,跨越多个历史时期,Bol d’Or 仍然是 24 小时摩托车女王。 今年是第18个不同的场合,它将代表两轮耐力世界锦标赛的最后一幕,同时第16次获得世界冠军。 由于 150% 的高分(根据日历安排的最后一轮的规则特性),有七支球队参加了争夺 EWC 世界冠军的比赛,甚至 12 支球队在 Superstock 级别。 实际上,这场战斗将在卫冕世界冠军和吉村 SERT Motul Suzuki、FCC TSR Honda France 和 YART Yamaha 的奖杯持有者之间展开,但正如他们所说,在 24 小时内”永远不要把话说绝了“。
标题参赛者
考虑到 2023 年,今年更是如此。Bol d’Or 将是铃木正式出席的最后一场比赛,即使吉村和 SERT 已经在努力再次确认他们对来年的承诺。 当然不会有 GSX-R 1000 #1 Xavier Simeon,他已正式挂上头盔,由 Gregg Black、Sylvain Guintoli 和 Kazuki Watanabe 组成的首发阵容。 考虑到 Gino Rea,FCC TSR Honda 召集了 Alan Techer 来支持 Josh Hook 和 Mike Di Meglio,而 YART Yamaha 将依靠我们的 Niccolò Canepa、Karel Hanika 和 Marvin Fritz 在 8 小时的结局令人失望之后。铃鹿。
43支球队开始
总共有 43 支车队将参加比赛,包括我们的 No Limits Motor Team(争夺 Superstock 世界杯)和 AvioBike,并拥有一支清晰可见的特殊车队。 Bol d’Or 2022 将代表 Gilles Stafler 和他的 SRC 团队的最后一场比赛,Kawasaki 将重新安排来年参加 FIM EWC。 对于 11 号机组人员来说,这将是一个特殊的 24 小时,出发时间安排在 9 月 17 日星期六 15:00 的传统时间。