雅马哈将在 2023 年超级摩托车世界锦标赛上展示许多新功能。 虽然正式车队的车手已经确定,但独立车队中也会有新面孔出现。 看到他们工作的好奇心很大。
考虑到 Toprak Razgatlioglu 和 Andrea Locatelli 都即将在 Pata Yamaha With Brixx 车队到期,新秀们也将在 2024 年为可能的晋级而战。土耳其车手可能会接到转会到 MotoGP 的电话,而 Loka 则必须很高兴得到确认。 谁会做得更好?
Aegerter,继 Supersport 和 MotoE 之后还有 Superbike
多米尼克·埃格特 (Dominique Aegerter) 经历了一些特别积极的赛季。 他赢得了最近两个超级运动世界冠军,并且在去年的第二名之后,他还在 2022 年赢得了 MotoE 冠军。 他已经 30 岁了,他知道自己有一个不能浪费的大好机会。
GYTR GRT Yamaha 车队将为他提供具有竞争力的 R1,他需要善于快速适应。 不幸的是,在赫雷斯的第一次测试被雨毁了,但对瑞士人的期望很高。 在 SSP 和 MotoE 取得好成绩后,他现在非常有动力在 SBK 站稳脚跟。
加德纳与雅马哈一起忘记了对 MotoGP 的失望
人们对埃格特的队友雷米·加德纳也寄予厚望。 他们的内部决斗将非常有趣,每个人都会试图战胜对方。 GRT 团队绝对欢迎这种竞争,在低于预期一年后,这对新车手正在寻找一个转折点。
这位澳大利亚人热情地接受了这个项目,因此他希望能够忘记他在 MotoGP 的唯一一年所弥补的痛苦失望。 他作为 Moto2 卫冕冠军进入了顶级赛事,但事情并不顺利。 KTM 毫不客气地甩了他。 现在艺术之子正在WorldSBK寻找复仇。
Baldassarri 继续新的道路
洛伦佐·巴尔达萨里 (Lorenzo Baldassarri) 不得不在 2021 年灾难性的 MV Agusta Forward 车队结束时离开 MotoGP,并在 WorldSSP 与 Evan Bros Yamaha 车队重新启动自己。 这种改变对他有好处,他重新享受了赢得和征服领奖台的喜悦。 他未能击败 Aegerter,但仍以第二名的好成绩结束了本赛季。
他将与 GMT94 车队一起首次亮相超级摩托车,而这支车队在 Supersport 征战多年后也将在该类别中首次亮相。 对于这位 26 岁的 Marches 球员来说,这可能是一个小问题,因为 Christophe Guyot 的球队最初必须要达到新的冠军水平。 各方将不得不努力以足够快的速度共同成长。
Ray,从BSB到世界SBK也大放异彩
赢得 BSB 冠军后,Bradley Ray 现在想要证明他能参加 World SBK。 他只会与 Motoxracing 车队一起参加欧洲巡回赛,但他决心证明自己的价值。 他已经宣布要打败加德纳并梦想冠军头衔。
这位 25 岁的英国人雄心勃勃,他将竭尽全力为 2024 年获得更好的座垫。桑德罗·卡鲁西的车队上赛季在罗伯托·坦布里尼的带领下表现出色,这种经验可以帮助更好地支持这位新人。