托普拉克,永远是他:现在超级摩托车找到了新的压路机。 这位宝马王牌在热身中也是最快的,为周日的两项挑战(特别是超级杆位赛)做好准备所需的十五分钟。 仅跑 10 圈即可获得 12 分,但最重要的是,杜卡蒂斯车队仍在争夺第二场比赛的最佳位置,尼科洛·布莱加 (Nicolò Bulega) 排名第 105 位,阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 排名超过十分之七。 西班牙人面前还有出色的亚历克斯·洛斯(Alex Lowes),而川崎则因监管方面的让步而放心。
你如何击败托普拉克?
在杜卡迪的主场,宝马正在大显身手。 两周前的测试警告说,托普拉克在这里会特别出色,但实力的表现超出了杜卡蒂斯蒂最黑暗的预测。 世锦赛的领先组合似乎没有任何弱点:爆发性的飞圈、完美的远距离抓地力控制。 布莱加和包蒂斯塔预期的下降距离并没有发生。 超级杆位赛(上午 11 点)对于追赶者来说是最困难的挑战:周五早上,在 FP1 中,Toprak 模拟了十圈,其中九圈低于 1’34”,最后一圈刚刚结束。 一个现象。 第二场比赛更加开放,在下午进行。 然而,布莱加(Bulega)是两辆杜卡迪车中更为敏锐的,但他必须完美地起步并给托普拉克带来惊喜。 只有拥有干净的轨迹,尼科洛才能快速行驶以跟上宝马。 无论你如何转向,阻止拉兹加特里奥格鲁实现他梦想的客场帽子戏法都将是一个挑战(以下是第一场比赛的亮点)
本田,湿漉漉的下着雨
即使在最不敌意的赛道之一米萨诺,本田也没有找到自己的出路。 伊克尔·莱库纳 (Iker Lecuona) 在离开里约时被 CBR-RR 摔倒在地,这对西班牙车手来说又是一次事故:当他试图拉车时,经常摔倒。 超级优惠给了宝马翅膀(只有托普拉克的……),但在HRC前面,它总是比晚上行驶更糟糕。 尽管本田在技术上做出了努力,但这场危机似乎没有出路。 在超级摩托车赛中,情况处于停滞状态,就像在 MotoGP 赛场上一样。 这是乔纳森·雷亚的第十五次比赛,他将在热身后决定是否继续参加第四个世锦赛周末。 米萨诺本来可以成为转折点,但车手、自行车和车队之间的裂痕却越来越明显。 以下是对危机原因的深入探讨。
照片:马可·兰弗兰奇