的 阿尔巴卡萨雷斯
在巴塞罗那Superbike任命之际,Iker Lecuona也分析了自己在西班牙MotoGP大奖赛的存在感。 他取代了 Marc Marquez 并度过了一个愉快的周末,完成了所有的训练。 Lecuona 详细讲述了他在赫雷斯度过的周末、他对 Sprints 的看法以及他与这个日本品牌一起看到的未来。
Superbike 和 MotoGP 之间连续三个周末。 Iker Lecuona,您如何看待这段经历?
赫雷斯是一次很好的经历,对我来说梦想成真了。 回到 MotoGP 是我一直喜欢的事情,更何况是 Repsol 团队,这是世界上最好的团队,还有 Marc 的所有员工。 和他们一起工作很棒,我学到了很多东西,也很开心。 最重要的是,我们完成了比赛并积累了经验。 我们会看看我将来是否会回来,但与此同时有机会,我有工作服和照片。 但现在我必须再次专注于超级摩托车。
您能否对本田 Repsol 和本田超级摩托车进行比较,您能告诉我们什么?
一切都不一样了。 马力、刹车、电子设备,它们真的与它无关。 不能说只有一件事或另一件事发生了变化,它们实际上是两辆完全不同的自行车。
Iker Lecuona,这也是您第一次体验新格式的 MotoGP。 冲刺如何? 你看到被谈论得如此之多的紧张和攻击性了吗?
你可以看到紧张,侵略几乎不明显。 MotoGP 的空气动力学意味着没有那么多的战斗,因此对于车手来说也更加无聊。 需要后退一步,甚至不止一步,因为我们已经到了同样难以超越的地步。 我们谈论的其余部分没有任何意义,我希望这不会发生在 Superbike 中。 接触发生了,这是一个很好的摩托车锦标赛,一项运动。 这显然很危险,但我认为这些情绪在 GPs 中消失了。
这也是主角之一丹尼·佩德罗萨 (Dani Pedrosa) 的西班牙大奖赛的主题之一。 过度的空气动力学会影响超车、制动、转弯,并导致比平时更多的撞车事故。 你同意他的意见吗?
是的,100%。 我想我最后落后了两辆自行车,然后只有一辆,但你感觉很多。 我们正处在这一点上。 我们正在接近以前的 Formula 1,使用自行车你无法靠近你面前的任何人。 他们是摩托车,我们到了极限,超车变得越来越困难。 然后也许你会犯一个小错误并撞车,但如果你碰到另一个 MotoGP 车手,你就会受到处罚。 例如,Bagnaia 的点球没有任何意义,为零,但这就是正在发生的事情。 我认为 MotoGP 自行车真的需要退后一步,重新成为摩托车。
最后,Iker Lecuona:你认为本田的机会是否为未来重返 MotoGP 敞开了大门?
我不知道。 我认为这是一个很好的机会,我们证明了,即使我们突然到达 FP1,我们在整个周末都取得了进步并且接近其他本田。 我尊重他们,他们欢迎我加入 Superbike,但我们会在未来看到,你永远不知道会发生什么。
照片:Social-Iker Lecuona
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