Axel Bassani 在 Jerez 上继续进行 Ninja ZX-10RR 的改装工作,这是一辆与他所使用的 Ducati Panigale V4 R 完全不同的自行车。 第一天跑了 77 圈,第二天跑了 88 圈,这位威尼斯车手试图尽可能多地跑圈数,以获得越来越多的信心。 川崎赛车队在这个过程中竭尽全力支持他,起步并不容易。 第十四次最终时间并不能体现真正的潜力。 在波尔蒂芒的下一次测试中取得进展非常重要。
超级摩托车、赫雷斯测试:巴萨尼想要更多
在最后一天结束时,巴萨尼做出了评价:“我们做了很多工作,很多圈,一次长跑,我也是第一次使用 SCQ 轮胎。 一切进展顺利,我们逐渐开始了解这辆自行车。 对自行车的感觉开始增强。 现在我们将检查数据并尽力为波尔蒂芒的测试做好准备”。
这位前 Motocorsa Racing 车队车手开始更好地了解这辆自行车,以及如何改变他的风格以更有效地骑行。 他还解释了工作的重点:“我们非常注重制动和入弯,我们需要改进。 我有一些困难,因为在这些方面,自行车与杜卡迪完全不同。 我还有很多东西要学,但我会做到的。 适应并不容易。 我预料到会遇到困难,我必须继续努力”。
川崎和杜卡迪截然不同
阿克塞尔指出了川崎和杜卡迪的不同之处:“发动机和发动机制动器完全不同,但没关系。 这是一辆不同的自行车,我必须适应”。
最后,来自 Feltre 的车手回应了波尔蒂芒下一次测试(1 月 29 日至 30 日)中需要改进的方面:“无处不在……但最重要的是制动和进入弯道,以便也有更好的出口。 我们希望在澳大利亚的比赛之前取得进步。 我不认为我们会 100% 达到目标,但经过三四轮比赛后我们可能会”。
照片:川崎赛车队