当他签约川崎时,他知道这将是一个艰难的挑战,但阿克塞尔·巴萨尼坚信他能够赢得胜利,并让那些认为他离开 Motocorsa 车队“舒适”的杜卡迪 Panigale V4 R 犯了错误的人改变了主意。 前两轮比赛并不容易,但在阿森举行的超级摩托车比赛中,我们的目标是向前迈出一步,向最好的小组靠拢。
超级摩托车阿森,巴萨尼的期望
这位威尼斯车手在 TT 赛道上取得了不错的成绩(长距离比赛中第五名,2023 年超级杆赛中第六名),并希望 Ninja ZX-10RR 也能取得好成绩:“我们最终会回到比赛中。 我真的很喜欢去阿森,这条赛道有很多历史。 这很困难,因为它的速度非常快,而且在快速弯道中找到一条好的路线并不容易。 第一段确实很慢,但赛道的其余部分真的很漂亮。 我希望这对我们来说比巴塞罗那更好,因为这很困难。 我希望阿森会有好天气,我们拭目以待。 我们将继续做好我们的工作,努力推动,享受乐趣,然后我们看看周末会发生什么”。
与所有其他车手一样,巴萨尼将在比赛周末之前抵达阿森,而无需在那里进行测试。 与之前进行测试的澳大利亚和加泰罗尼亚两站比赛相比,这是一个很大的差异。 从周五开始,做好工作以找到良好的安排至关重要。 这位来自费尔特雷的 24 岁车手正在寻求在飞圈方面的重要改进,因为他迄今为止在排位赛中还没有表现出色,并且显然还必须在速度方面有效地工作。 您需要进步的不仅仅是一个领域。
亚历克斯·洛斯的目标是登上领奖台
由于阿克塞尔必须适应新自行车,川崎赛车队首先将注意力集中在亚历克斯·洛斯身上,以取得显着的成绩。 这位33岁的英国人有信心成为荷兰的主角:“阿森是一条很棒的赛道,它的布局非常有趣。 这是一条我一直很喜欢驾驶的赛道。 我们知道今年 WorldSBK 的每个人都有多亲密,我们也知道周五将非常重要。 我们必须从FP1开始努力,才能在超级杆位排位赛中取得领先。 从那里我认为我们可以争夺领奖台,但让我们专注于周五,然后我们将从那里开始”。
洛斯在周末之前就有了明确的想法。 在 TT 赛道上,他仅在 2014 年代表铃木车队首次登上领奖台。 这是他第一次登上超级摩托车领奖台,他落后于当时是本田车手的乔纳森·雷亚(Jonathan Rea),位居第二。 与雅马哈和铃木一起,他最多以第四名到达终点线,我们将看看这次的情况如何。
照片:川崎赛车队