达尼洛·彼得鲁奇 (Danilo Petrucci) 在阿拉贡摩托车展的第三次也是最后一次超级摩托车测试中取得了最快的成绩。 前 MotoGP 车手巴尼 (Barni) 驾驶杜卡迪 (Ducati) 取得了 1 分 48 秒 808 的成绩,打破了纪录,比降到第二名的阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 还要好。 西班牙早上凉爽的赛道条件创造了一个充满惊喜的排名:雷米·加德纳 (Remy Gardner) 取得了第三快的成绩,比雅马哈 (Yamaha) 还要好,甚至比昨天同样处于阴影中的托普拉克·拉兹格塔利奥格鲁 (Toprak Razgtalioglu) 还要快一秒。 土耳其人并没有不与没有参加上个月测试的球队争论。 此外,川崎测试员弗洛里安·马里诺(Florian Marino)排名第五,领先于车队领队乔纳森·雷(Jonathan Rea)。
Petrucci,轮胎疑点
在世界锦标赛夏季阶段,达尼洛·佩特鲁奇 (Danilo Petrucci) 果断改变了装备,逐渐接近官方车手。 “现在我们有了坚实的基础,这让我们在每条赛道上一开始就有清晰的想法” 这位前 MotoGP 车手解释道。 “在阿拉贡这里,自周五早上以来我们的速度非常快,我相信我们也可以在比赛中发挥出色。 这个疑问与轮胎管理有关,因为我们注意到非常突然的磨损。 我们必须找到一种方法,让它们尽可能长久地持续下去。”
乔纳森·雷(Jonathan Rea)“面对杜卡迪斯,我什至不采取滑流”
测试结束时,这位六届世界冠军对 Ninja 和杜卡迪 Panigale V4 之间的速度差异抱怨很多,正如预期的那样,后者在阿拉贡 Motorland 的超级摩托车赛场上占据主导地位。 “在引导部分我们非常强大,但在直道上我失去了生命,川崎甚至无法保持尾流。 我们计算过,要想在正手上不被剥夺,我们必须在前几节中至少获得他们的十分之四。 我们正在努力解决这个问题”。 在 FP3 的最高速度测量中,Bautista 的杜卡迪以 323.4 公里/小时超过,Rea 的川崎为 313.0 公里/小时。 第一个裁决是定于上午 11 点 10 分进行的排位赛。